Berita Apple

mobil apel

Proyek kendaraan Apple, berfokus pada pembuatan mobil yang sepenuhnya otonom.

Oleh Staf Abadi pada 18 November 2021 Fitur ikon roda mobil Apple berwarna biruTerakhir Diperbarui2 minggu yang laluSorot Perubahan Terbaru

Proyek Mobil Apple: Semua yang Kami Ketahui

Isi

  1. Proyek Mobil Apple: Semua yang Kami Ketahui
  2. Desain dan Kemampuan Mengemudi Sendiri
  3. Kemungkinan Kemitraan
  4. Sejarah Perkembangan Mobil Apple
  5. Kepemimpinan Mobil Apple
  6. Markas Besar Rahasia
  7. Domain Terkait Otomatis Apple
  8. Tanggal rilis
  9. Garis Waktu Mobil Apple

Pada tahun 2014, Apple mulai mengerjakan 'Project Titan,' dengan lebih dari 1.000 ahli dan insinyur mobil mengembangkan kendaraan listrik di lokasi rahasia di dekat markas besar perusahaan di Cupertino.





Proyek Apple Car telah bergeser dan berubah beberapa kali selama beberapa tahun terakhir karena perselisihan internal dan masalah kepemimpinan, tetapi pengembangan berjalan sesuai rencana. Meskipun rumor 2016 menyarankan Apple telah menunda rencana untuk sebuah mobil, pada tahun 2020, itu kembali.

Apple sekarang dikabarkan sedang mengerjakan a kendaraan self-driving sepenuhnya otonom yang tidak memerlukan campur tangan pengguna untuk mengemudi, melangkah lebih jauh dari pabrikan mobil lainnya hingga saat ini. Ini adalah proyek yang sangat ambisius, dan rumor menunjukkan bahwa Apple ingin merancang mobil tanpa roda kemudi dan tanpa pedal.





Kepala AI dan pembelajaran mesin Apple John Giannandrea sedang memimpin proyek Apple Car, dan Kevin Lynch, yang dikenal karena karyanya di Apple Watch, juga bergabung dengan tim Mobil dan dikatakan bertanggung jawab atas dorongan Apple menuju mobil self-driving.

Ada chip rancangan Apple bertenaga tinggi di Apple Car, dan itu adalah komponen paling canggih yang dikembangkan Apple hingga saat ini. Itu terbuat dari prosesor saraf yang dapat menangani beban AI luar biasa yang dibutuhkan untuk kendaraan otonom. TSMC diperkirakan akan memproduksi chip tersebut, dan itu adalah perusahaan yang sama yang membuat chip untuk iPhone, iPad, dan Mac.

Karena Apple tidak memiliki pengalaman dengan manufaktur mobil, itu akan membutuhkan mitra untuk memproduksi kendaraan, dan Apple dikatakan bekerja untuk mengamankan kemitraan di industri otomotif. Belum diketahui dengan siapa Apple akan bekerja sama, namun pihaknya telah melakukan diskusi dengan Hyundai dan perusahaan lainnya.

Apple Car telah digambarkan sebagai 'produk bintang berikutnya' Apple dengan Apple mampu menawarkan 'integrasi perangkat keras, perangkat lunak, dan layanan yang lebih baik' daripada pesaing potensial di pasar otomotif. Mobil Apple adalah kemungkinan akan dipasarkan sebagai model 'sangat high-end' atau 'secara signifikan lebih tinggi' dari kendaraan listrik standar.

applelexus1

Pada bulan Juni 2017, CEO Apple Tim Cook berbicara secara terbuka tentang pekerjaan Apple pada perangkat lunak mengemudi otonom, membenarkan pekerjaan perusahaan dalam momen jujur ​​​​yang langka. Apple tidak sering membagikan detail tentang apa yang sedang dikerjakannya, tetapi ketika menyangkut perangkat lunak mobil, lebih sulit untuk tetap diam karena peraturan.

“Kami fokus pada sistem otonom. Ini adalah teknologi inti yang kami anggap sangat penting. Kami semacam melihatnya sebagai ibu dari semua proyek AI. Ini mungkin salah satu proyek AI yang paling sulit untuk dikerjakan.' -- CEO Apple Tim Cook tentang rencana Apple di bidang mobil.

Sejak awal 2017, Apple telah pengujian kendaraan self-driving di jalan umum di California, menggunakan beberapa SUV Lexus RX450h 2015 yang disewa dari Hertz . SUV telah terlihat di jalan-jalan sejumlah sensor dan kamera Cupertino saat Apple mempersiapkan perangkat lunak self-driving, dan pengujian telah meningkat selama bertahun-tahun. apel memiliki lebih dari 60 kendaraan uji di jalan.

kano dalam ruangan 1

Apple bertujuan untuk meluncurkan mobil otonomnya pada tahun 2025, tetapi mengingat sifat proyek yang ambisius, itu mungkin tidak membuat tanggal target itu atau pada akhirnya dapat membuat proyek tertunda.

bisakah saya mengunci aplikasi di iphone

Kami masih memiliki waktu bertahun-tahun sebelum Apple Car siap untuk debut, dan kami mungkin akan mendengar lebih banyak tentang proyek ini karena Apple perlu mencari kesepakatan dengan mitra rantai pasokan yang sama sekali baru untuk memproduksi kendaraan.

Desain dan Kemampuan Mengemudi Sendiri

Bloomberg Mark Gurman pada akhir tahun 2021 menyampaikan kabar bahwa Apple telah memutuskan untuk pergi all-in pada proyek mobilnya , merancang kendaraan yang sepenuhnya otonom. Apple 'memfokuskan kembali' proyek mobilnya di sekitar kendaraan self-driving yang tidak memerlukan interaksi dari pengemudi, tujuan yang belum dicapai oleh produsen mobil lain seperti Tesla.

Apple mengejar dua jalur kendaraan. Satu dengan kemampuan self-driving terbatas dan yang kedua dengan fungsionalitas self-driving penuh, dan Apple kini telah memutuskan untuk mengejar jalur kedua di bawah kepemimpinan Kevin Lynch.

Tidak Ada Roda Baja atau Pedal

Apple ingin merancang kendaraan yang tidak memiliki roda kemudi atau pedal, dengan interior yang berfokus pada mengemudi hands-free. Berdasarkan Bloomberg , Apple telah membahas desain yang akan mirip dengan Lifestyle Vehicle dari Canoo.

kano dalam ruangan 2 Kendaraan Gaya Hidup Canoo interiornya

Di mobil ini, pengendara duduk di sepanjang sisi kendaraan daripada di kursi depan dan belakang standar. Apple mungkin tidak dapat melepas setir, karena dapat berguna jika tersedia dalam situasi darurat.

csm hyundai ev platform mobil apel Kendaraan Gaya Hidup Canoo interiornya

Tanpa roda kemudi, pedal kaki juga tidak diperlukan untuk mengontrol akselerasi dan pengereman, jadi mungkin saja Apple juga mengabaikannya. Belum jelas apakah rencana desain ambisius Apple akan berjalan dengan baik, sehingga pada akhirnya bisa lebih mirip dengan mobil tradisional.

Casis

Kuo mengatakan bahwa sasis kendaraan awal Apple bisa didasarkan di Hyundai Platform kendaraan listrik (BEV) E-GMP , tetapi belum jelas apakah itu akan berhasil karena perusahaan mungkin tidak dapat menjalin kemitraan dengan Hyundai.

Sistem Infotainment

Apple telah mempertimbangkan desain dengan layar sentuh besar seperti iPad di tengah kendaraan, yang tidak akan terlalu berbeda dari desain kendaraan Tesla. Pengguna akan dapat berinteraksi dengan panel pusat, dan itu akan terintegrasi dengan perangkat dan layanan Apple saat ini.

Prosesor

Prosesor yang sedang dikembangkan untuk mobil ini dibuat oleh grup rekayasa silikon Apple, yang juga telah menciptakan prosesor untuk Mac M1, iPhone, dan perangkat lainnya. Bloomberg menggambarkan chip ini sebagai komponen paling canggih yang telah dirancang Apple secara internal.

Dikatakan terdiri dari prosesor saraf yang mampu menangani persyaratan kecerdasan buatan mengemudi otonom. Chip habis, dan mungkin memerlukan sistem pendingin internal yang canggih.

NS EETimes analis disarankan chip tersebut bisa disebut 'C1' dan mungkin bisa didasarkan pada prosesor A12 Bionic.

Keamanan

Keselamatan adalah titik fokus utama dalam desain Apple Car. Apple ingin menciptakan kendaraan yang lebih aman daripada perusahaan seperti Tesla atau Waymo, sehingga para insinyur membangun sistem cadangan dan redundansi yang akan digunakan untuk menghindari kegagalan sistem mengemudi.

Melepaskan roda kemudi kendaraan pada akhirnya tidak mungkin dilakukan jika Apple ingin membuat kendaraan seaman mungkin bagi pengemudi.

Pengisian dan Baterai

Apple Car mungkin kompatibel dengan Sistem Pengisian Gabungan, standar yang digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik. Perusahaan seperti Tesla, BMW, Ford, General Motors, Kia, Hyundai, dan lainnya semuanya mendukung CCS, dan mengadopsi standar yang sama akan memungkinkan pemilik Apple Car untuk menggunakan stasiun pengisian daya yang sudah tersedia.

Apple sedang mengembangkan desain baterai baru yang berpotensi 'secara radikal' mengurangi biaya baterai dan meningkatkan jangkauan kendaraan. Apple sedang menciptakan desain 'monocell' yang akan menambah sel baterai individual dan mengosongkan ruang di dalam baterai dengan melepas kantong dan modul yang menahan bahan baterai. Ini akan memungkinkan bahan yang lebih aktif dalam kemasan yang lebih kecil. Teknologi baterai telah digambarkan sebagai 'tingkat berikutnya' dan mirip dengan 'pertama kali Anda melihat iPhone.'

Sensor

Apple telah mengadakan pembicaraan dengan empat pemasok sensor LiDAR yang lebih kecil, lebih terjangkau, dan lebih mudah diproduksi secara massal daripada sistem LiDAR saat ini, yang terlalu besar dan mahal untuk digunakan pada kendaraan yang diproduksi secara massal. Apple bertujuan untuk 'desain revolusioner' yang berpotensi digunakan dalam kendaraan otonom masa depan.

Biaya

Mobil Apple adalah kemungkinan akan dipasarkan sebagai model 'sangat high-end' atau 'secara signifikan lebih tinggi' dari kendaraan listrik standar.

Kemungkinan Kemitraan

Pada awal 2021, beberapa rumor telah menyarankan bahwa Apple telah masuk ke dalam negosiasi dengan pemasok elektronik otomotif terkenal untuk komponen untuk produk terkait kendaraan potensial yang akan datang, dan Apple juga dikatakan bekerja untuk membangun fasilitas produksi di Amerika Serikat.

Apple dikabarkan sedang mempertimbangkan a kemitraan dengan Hyundai untuk pembuatan Apple Car, dengan rencana untuk mentransisikan pengembangan Apple Car ke merek Kia sebagai bagian dari pengaturan yang dapat melihat produksi terjadi di Amerika Serikat, tetapi itu belum berhasil.

Rumor menunjukkan bahwa di bawah kemitraan dengan Hyundai, Hyundai Mobis akan bertanggung jawab atas desain dan produksi untuk beberapa komponen Apple Car, dan afiliasi Grup Hyundai, Kia, akan menyediakan lini produksi AS untuk Apple Cars. Eksekutif Hyundai dikatakan dibagi atas prospek kesepakatan dengan Apple, meskipun Apple berencana untuk berinvestasi 4 triliun won (,6 miliar) di Kia Motors, dengan Kia akan memproduksi Apple Car di fasilitas AS yang berlokasi di Georgia.

Apple dilaporkan mempertimbangkan Hyundai-Kia karena kesepakatan itu akan memberi Apple akses ke pembuat mobil mapan dengan kemampuan untuk memproduksi kendaraan di Amerika Utara. Hyundai-Kia juga bersedia memberi Apple kendali atas perangkat lunak dan perangkat keras Apple Car, dengan rencana Apple untuk kendaraan bermerek Apple penuh dan bukan model Kia yang menyertakan perangkat lunak Apple.

Terlepas dari semua rumor kemitraan Apple/Hyundai-Kia, Apple menghentikan pembicaraan dan juga telah mendiskusikan rencana Apple Car dengan produsen mobil lainnya. Berdasarkan Bloomberg , Apple kesal karena Hyundai mengonfirmasinya sedang dalam pembicaraan dengan Apple meski akhirnya Hyundai mencabut dan merevisi pernyataan tersebut.

Hyundai dan afiliasinya Kia dikonfirmasi pada Februari 2021 bahwa mereka tidak sedang berdiskusi dengan Apple untuk bekerja sama dalam pengembangan kendaraan listrik self-driving, sehingga tampaknya diskusi antara Apple dan dua perusahaan manufaktur mobil mungkin telah diajukan untuk saat ini. Tidak jelas apakah pembicaraan akan dilanjutkan, tetapi beberapa Situs media Korea percaya bahwa kemitraan dapat bertahan dan Apple dapat memilih untuk pergi dengan Kia.

apel juga diduga didekati Nissan tentang kemitraan potensial, tetapi negosiasi singkat dan tidak sampai ke tingkat eksekutif karena ketidaksepakatan mengenai spesifikasi Apple Car. Kedua perusahaan berselisih mengenai gagasan kemitraan, dengan Nissan khawatir Apple akan menurunkannya ke pemasok perangkat keras sederhana. Apple menginginkan kontrol penuh atas desain dan perangkat lunak Apple Car, dan Nissan telah mengatakan bahwa mereka tidak memiliki rencana untuk mengubah cara pembuatan mobil. Nissan sejak itu mengkonfirmasi bahwa mereka tidak dalam pembicaraan dengan Apple.

Menurut analis Apple Ming-Chi Kuo, sasis kendaraan awal Apple bisa didasarkan di Hyundai Platform kendaraan elektriv (BEV) E-GMP , yang menggunakan hingga dua motor, suspensi belakang lima tautan, poros penggerak terintegrasi, sel baterai yang dapat memberikan jangkauan lebih dari 500 km dengan pengisian penuh, dan dapat diisi hingga 80% dalam waktu 18 menit melalui pengisian kecepatan tinggi. Model performa tinggi berbasis E-GMP mampu berakselerasi dari 0-60 mil per jam dalam waktu kurang dari 3,5 detik, dengan kecepatan tertinggi 160 mil per jam.

mobil apel

Apple juga dapat bekerja sama dengan General Motors dan PSA pabrikan Eropa untuk model berikutnya atau di pasar lain. 'Kolaborasi mendalam' Apple dengan mitra manufaktur akan mempersingkat waktu pengembangan mobil Apple.

Bloomberg Mark Gurman telah menjelaskan bahwa Apple sedang berjuang untuk menemukan pembuat mobil yang ada yang sesuai untuk membangun kendaraannya dan pembuat mobil dikatakan khawatir tentang implikasi dari perjanjian semacam itu pada merek mereka sendiri. Akibatnya, Apple dilaporkan mencari produsen kontrak seperti Foxconn, yang memiliki hubungan yang ada dengan perusahaan.

Foxconn adalah perakit utama iPhone, dan juga baru-baru ini meluncurkan sasis kendaraan listrik dan platform perangkat lunak untuk membantu pembuat mobil membawa model ke pasar lebih cepat. Kontrak pabrikan Magna konon kemungkinan lain, tetapi Apple juga dapat memilih untuk memproduksi kendaraan itu sendiri.

Berdasarkan The Korea Times , Apple 'sangat dekat' untuk menandatangani perjanjian dengan LG Magna e-Powertrain. Apple tampaknya merasa nyaman dengan kapasitas produksi LG Magna e-Powertrain yang lebih kecil, yang dapat disimpulkan bahwa perusahaan tidak berniat memproduksi kendaraan dalam skala besar yang sama dengan pembuat mobil besar lainnya. Kendaraan listrik generasi pertama Apple dilaporkan dilihat sebagai peluang untuk mengevaluasi daya jual proyek, daripada kendaraan pasar massal yang sebenarnya.

Jika kesepakatan dengan LG Magna e-Powertrain tercapai, kedua pihak kemudian akan bersama-sama menetapkan rincian yang tepat untuk produksi mobil Apple, dan prototipe tampaknya akan diperkenalkan pada awal 2024.

Apple pada Juni 2021 masuk ke 'pembicaraan tahap awal' dengan dua perusahaan China yang akan dapat memasok baterai untuk Apple Car masa depan. Apple membahas opsi baterai dengan CATL dan BYD, dengan Apple mendorong pembangunan fasilitas manufaktur di Amerika Serikat. CATL dan BYD menolak untuk membentuk tim yang didedikasikan untuk Apple dan rencana di AS, jadi pembicaraan gagal .

apel mungkin alih-alih berencana untuk bekerja dengan Pabrikan Taiwan pada baterai yang dapat dibuat di Foxconn dan Advanced Lithium Electrochemistry yang berbasis di Taiwan, keduanya berencana untuk mendirikan pabrik di Amerika Serikat yang pada akhirnya dapat memproduksi baterai untuk Apple Car.

Apple di tahun 2021 juga mengirim tim karyawan Apple Car ke Korea Selatan untuk bertemu dengan LG, grup SK, dan lainnya untuk membahas kemungkinan peluang bisnis terkait Apple Car. Apple terus bekerja untuk menemukan mitra baru untuk bergabung dengan rantai pasokan untuk kendaraan yang akan datang. Apple sedang mengejar perusahaan yang dapat membuat baterai lithium iron phosphate, yang diproduksi secara massal oleh pemasok Korea.

apel di bulan september dikabarkan akan mengunjungi Toyota saat pembicaraan untuk menemukan dan mengamankan pemasok terus berlanjut.

Sejarah Perkembangan Mobil Apple

Ketertarikan Apple pada mobil sudah ada sejak sebelum iPhone asli, dan eksekutif Apple mendiskusikan pembuatan mobil sebelum perangkat diluncurkan. Steve Jobs mempertimbangkan untuk mengembangkan mobil Apple, dan bahkan bertemu dengan produsen 'V-Vehicle' yang ringan dan murah pada tahun 2010, tetapi dikatakan akhirnya memutuskan untuk tidak mengerjakan mobil pada tahun 2008, lebih memilih untuk fokus pada pengembangan iPhone.

Dengan iPhone yang sekarang aman sebagai perangkat Apple yang paling menguntungkan, Apple telah beralih ke penelitian dan pengembangan lain, sekali lagi menjajaki kemungkinan proyek yang berhubungan dengan mobil. Detail pertama tentang Apple Car mulai bocor di awal tahun 2015.

Pada bulan Februari 2015, sebuah van misterius yang disewakan ke Apple terlihat mengemudi di jalan-jalan di California Utara. Van itu memiliki rig kamera yang terpasang padanya dengan beberapa kamera, yang mengarah ke spekulasi bahwa Apple menggunakannya untuk mengembangkan produk yang mirip dengan Google Street View. Spekulasi yang lebih aneh berkisar pada kemungkinan kendaraan yang dapat mengemudi sendiri, tetapi orang-orang yang melihat van dengan cepat menentukan bahwa van tersebut memiliki pengemudi. Apple kemudian keluar dan mengatakan van itu terkait dengan proyek pemetaan, tetapi mereka tidak diragukan lagi merupakan katalisator yang mengarah pada penemuan rahasia Apple pada sebuah mobil.

magnasteyr Salah satu van misterius yang mengemudi di sekitar Bay Area

jam tangan apel seri 6 fitur baru

Hanya beberapa hari setelah van pertama kali terlihat, seorang karyawan Apple yang tidak dikenal mengirim email Orang Dalam Bisnis , menunjukkan bahwa Apple sedang mengerjakan sebuah proyek yang akan 'memberikan Tesla keuntungan dari uangnya.' Sumber tersebut mengatakan bahwa karyawan Tesla sedang 'melompati kapal' untuk mengerjakan sebuah proyek di Apple yang 'terlalu menarik untuk dilewatkan.'

Petunjuk menggiurkan itu membuat beberapa situs media menggali jauh ke dalam rencana Apple, dan pada pertengahan Februari, Waktu keuangan mengetahui bahwa Apple merekrut pakar teknologi otomotif dan desain kendaraan untuk bekerja di 'laboratorium penelitian rahasia.' Bagian itu menyoroti perekrutan mantan eksekutif Penelitian dan Pengembangan Mercedes-Benz Johann Jungwirth dan menunjukkan upaya Apple untuk meneliti produk otomotif.

Waktu keuangan dan sumber media lain awalnya berspekulasi bahwa Apple mungkin mengembangkan platform perangkat lunak canggih untuk dibangun di atas CarPlay karena proyek mobil penuh terdengar tidak dapat dipercaya, tetapi hanya beberapa jam kemudian, Jurnal Wall Street meluncurkan bom figuratif. Apple memang sedang mengerjakan pembuatan kendaraan listrik, kata situs tersebut, sebuah proyek yang mulai dieksplorasi pada tahun 2014.

Berdasarkan Jurnal Wall Street 's, Apple memiliki ratusan karyawan yang bekerja untuk merancang kendaraan listrik seperti minivan dengan nama kode 'Project Titan.' Steve Zadesky, Wakil Presiden Desain Produk Apple memimpin proyek di bawah Dan Riccio, dan diberi izin oleh CEO Apple Tim Cook untuk merekrut lebih dari 1.000 karyawan, banyak dari dalam Apple. Eksekutif Apple bertemu dengan produsen kontrak mobil kelas atas seperti Magna Steyr, yang mungkin pernah bekerja sama dengan Apple jika proyek mobil tidak mengalihkan fokus.

kantor applesunnyvale Kendaraan konseptual Magna Steyr dari 2012

Tim mobil Apple menjelajahi berbagai teknologi , termasuk pintu bermotor senyap, interior mobil tanpa roda kemudi atau pedal gas, tampilan augmented reality, sensor LIDAR yang lebih baik yang tidak terlalu menonjol dari atas mobil, dan roda bulat, tetapi tidak ada visi yang jelas untuk mobil dan eksekutif tidak setuju bahkan pada poin utama seperti apakah mobil harus otonom atau semi-otonom, yang menyebabkan penundaan dan perselisihan internal.

Sebagai akibat dari masalah internal, pada Januari 2016, Steve Zadesky mengumumkan rencana untuk keluar dari proyek, meninggalkan pertanyaan tentang siapa yang akan mengambil alih setelah kepergiannya. Pada Juli 2016, mantan eksekutif Apple Bob Mansfield, yang telah pensiun dari Apple pada 2012, kembali memimpin tim kendaraan listrik.

Setelah Mansfield mulai mengepalai proyek pada musim panas 2016, strategi mobil Apple diduga bergeser ke arah mengemudi otonom, dan pada Agustus dan September 2016, Apple memberhentikan lusinan karyawan yang mengerjakan proyek tersebut setelah 'reboot' internal, banyak yang telah bergabung dengan perusahaan rintisan mengemudi otonom lainnya.

Apple menyesuaikan proyek untuk lebih fokus pada 'teknologi yang mendasari' untuk kendaraan otonom daripada benar-benar membangun mobil, dan sementara rumor awal menyarankan perusahaan masih mengembangkan mobil dan terus mengejar kemitraan, informasi kemudian menunjukkan pekerjaan yang sebenarnya. mobil telah berhenti untuk sementara waktu.

apel telah diberikan izin dari DMV California untuk menguji kendaraan self-driving di jalan umum, dan kendaraannya, SUV Lexus dengan peralatan radar dan sensor, sudah terlihat di jalan. Apple mungkin juga telah membeli situs pengujian di Arizona yang sebelumnya disewa.

Apple juga sedang mengerjakan program antar-jemput yang dirancang untuk mengangkut karyawan antara kantor Apple di Silicon Valley. Apple bermitra dengan Volkswagen dan akan menginstal perangkat lunak self-driving di van Volkswagen T6 Transporter untuk melayani sebagai antar-jemput karyawan.

Pada Agustus 2018, desas-desus menunjukkan bahwa Apple berpotensi mengeksplorasi ide kendaraan bermerek Apple sekali lagi. Analis Apple yang andal, Ming-Chi Kuo, mengatakan bahwa Apple sedang mengerjakan Apple Car yang akan diluncurkan antara 2023 dan 2025, meskipun rumor menunjukkan bahwa Apple telah menghentikan pekerjaannya pada kendaraan otonom dan sebagai gantinya berfokus pada perangkat lunak.

Apple pada Januari 2019 memusnahkan tim Project Titan sekali lagi dan menghapus lebih dari 200 karyawan . Pada tahun 2020, Bob Mansfield, yang telah mengawasi proyek tersebut sejak 2016, pensiun dan John Giannandrea mengambil alih proyek mobil tersebut. Kevin Lynch dari Apple juga bekerja di tim Apple Car selain bekerja di Apple Watch.

Doug Field, mantan eksekutif Tesla yang mengepalai proyek Apple Car bersama John Giannandrea dan Kevin Lynch, meninggalkan perusahaan di bulan September. Tidak jelas bagaimana hal ini dapat memengaruhi pengembangan Apple Car, tetapi ini bisa menjadi kemunduran besar karena dia adalah wakil presiden proyek khusus. Lynch adalah mengambil alih untuk Field , menangani pengembangan Apple Car.

Apel di bulan Juni 2019 membeli Drive.ai , sebuah startup kendaraan swakemudi yang merancang layanan antar-jemput swakemudi. Apple mempekerjakan beberapa karyawan Drive.ai di bidang teknik dan desain produk untuk proyek mobil self-driving miliknya.

apel mengadakan pembicaraan dengan perusahaan kendaraan listrik Canoo pada awal 2020, tetapi pembicaraan akhirnya tidak berlanjut. Apple dan Canoo membahas beberapa opsi mulai dari investasi hingga akuisisi sebagai bagian dari upaya Apple untuk memajukan proyek kendaraan listriknya.

Canoo telah mengembangkan platform kendaraan listrik modular terukur yang menarik minat Apple. Canoo berharap untuk mendapatkan investasi dari Apple, tetapi pembicaraan memburuk dan akhirnya, Canoo bergabung dengan Hennessy Capital Acquisition Corp. IV, mengumpulkan 0 untuk membiayai produksi minivan Canoo yang sedang dikembangkannya. Canoo berencana untuk membuat kendaraan listrik komersial seperti van pengiriman, ditambah van yang berfokus pada konsumen.

Kepemimpinan Mobil Apple

Proyek Apple Car telah mengalami banyak perubahan kepemimpinan dan ratusan karyawan telah diberhentikan selama pengembangan, tetapi sekarang di bawah kepemimpinan John Giannandrea, AI dan kepala pembelajaran mesin Apple, yang mengambil alih kendali dari Bob Mansfield setelah Mansfield pensiun pada tahun 2020.

Kevin Lynch, dikenal sebagai pemimpin pengembangan di Apple Watch, telah bergabung Tim kendaraan otonom Apple mengawasi pengembangan Apple Car selain mengerjakan Apple Watch, sehingga Apple memiliki beberapa talenta terbaiknya untuk mengembangkan kendaraan. Lynch adalah menggantikan Lapangan Doug , mantan eksekutif Tesla, yang meninggalkan perusahaan pada bulan September 2021.

Upaya Rekrutmen

Apple memulai dengan tim yang terdiri dari sekitar 200 karyawan yang mengerjakan Apple Car, tetapi dikatakan bertujuan untuk memiliki lebih dari 1.000 karyawan. Sejak awal 2015, Apple telah merekrut karyawan dari industri otomotif dan bidang terkait mobil lainnya, seperti peneliti dengan spesialisasi dalam teknologi baterai dan sistem otonom.

Selama bertahun-tahun dan melalui perubahan pada proyek Apple Car, Apple telah mempekerjakan ratusan karyawan papan atas dengan keahlian dalam mobil dan sistem otonom, berburu dari berbagai perusahaan mobil. Beberapa karyawan di tim Apple sebelumnya telah bekerja untuk perusahaan besar seperti Tesla, Ford, dan GM, sementara yang lain telah direkrut dari perusahaan kecil seperti Tesla, Volvo, Karma Automotive, Daimler, General Motors, A123 Systems, MIT Motorsports, Ogin, Autoliv, Sistem Konsep, Dinamika Umum, dan banyak lagi.

Karyawan Apple yang terkenal dari Tesla termasuk mantan manajer teknik mesin David Nelson, mantan insinyur uji powertrain senior John Ireland, mantan kepala perekrut Tesla Lauren Ciminera, yang mungkin bekerja untuk merekrut karyawan tambahan untuk proyek mobil, dan mantan wakil presiden Tesla Chris Porritt , yang mungkin telah bergabung dengan Apple untuk memainkan peran kunci dalam pengembangan Apple Car. Porritt memiliki pengalaman puluhan tahun di industri otomotif Eropa, pernah bekerja untuk perusahaan seperti Land Rover dan Aston Martin sebelum bergabung dengan Tesla.

Mantan programmer CNC senior Tesla David Masiukiewicz bergabung dengan Apple pada April 2016 untuk bekerja di Lab Realisasi Produk, mungkin membuat prototipe suku cadang yang dirancang untuk Apple Car. Kevin Harvey, yang sebelumnya bekerja di bengkel mesin CNC di Andretti Autosport, juga bekerja di lab.

Rekrutmen penting lainnya termasuk lima karyawan dari A123 Systems, sebuah perusahaan yang berspesialisasi dalam memproduksi baterai untuk kendaraan listrik. Apple menghadapi gugatan (sekarang diselesaikan) dari A123 Systems atas karyawan yang diburu, beberapa di antaranya memiliki keahlian dalam baterai lithium ion yang dirancang untuk kendaraan listrik. Mantan CTO perusahaan, Mujeeb Ijaz, adalah salah satu karyawan profil tertinggi Apple. Ijaz memimpin tim yang bertanggung jawab untuk penelitian dan pengembangan di A123 Systems, dan sebelum itu, ia bekerja di Ford sebagai manajer teknik kendaraan sel listrik dan bahan bakar.

Apple juga telah merekrut dua mantan insinyur Ford dan seorang insinyur yang berasal dari General Motors, dan telah memburu ahli baterai dari Samsung. Mantan karyawan Ford lainnya , dengan keahlian dalam pengerjaan tubuh, termasuk Todd Gray dan Aindrea Campbell.

Pada pertengahan 2015, Apple merekrut Doug Betts , yang sebelumnya menjabat sebagai Wakil Presiden Senior Chrysler Group, di mana ia menjadi kepala operasi global yang memimpin layanan dan kualitas produk. Betts mungkin menjadi bagian dari tim operasi yang mengerjakan proyek mobil Apple.

Apple mempekerjakan beberapa karyawan dari startup sepeda motor listrik Mission Motors, yang dilaporkan menyebabkan penutupan perusahaan. Apple merekrut enam insinyur dari startup, yang dikatakan memiliki keahlian penggerak listrik.

cara menggunakan catatan di ipad

Apple telah mempekerjakan individu dengan keahlian dalam kendaraan otonom, seperti insinyur Tesla Motors Jamie Carlson, yang bekerja pada proyek firmware kendaraan otonom Tesla, Paul Furgale, seorang peneliti dengan spesialisasi dalam kendaraan otonom, Jonathan Cohen, mantan direktur pembelajaran mendalam NVIDIA yang bekerja pada pembelajaran mendalam untuk platform Drive NX NVIDIA, dan Jaime Waydo, yang sebelumnya menjabat sebagai kepala rekayasa sistem Waymo.

Apple juga mempekerjakan Megan McClain, mantan insinyur Volkswagen, Vinay Palakkode, peneliti pascasarjana di Carnegie Mellon University, Xianqiao Tong, yang mengembangkan sistem bantuan pengemudi untuk NVIDIA, Sanjai Massey, seorang insinyur Ford yang bekerja pada kendaraan yang terhubung dan otonom, Stefan Weber , seorang insinyur Bosch yang bekerja pada sistem bantuan pengemudi, dan Lech Szumilas, seorang ilmuwan peneliti Delphi dengan keahlian sebelumnya dalam kendaraan otonom.

Karyawan 2015 lainnya termasuk manajer teknik Tesla Motors Hal Ockerse, yang bekerja pada komponen sistem bantuan pengemudi; Subhagato Dutta, yang bekerja di tim algoritma otomotif di Texas Instruments; dan Yakshu Madaan, yang sebelumnya bekerja di Tata Motors, produsen otomotif terbesar India.

Pada musim panas 2016, Apple mempekerjakan Dan Dodge, yang sebelumnya menjalankan divisi perangkat lunak otomotif BlackBerry dan mengembangkan QNX, platform perangkat lunak yang ditemukan di berbagai sistem infotainment dalam mobil. Keahlian perangkat lunak otomotif Dodge menunjukkan bahwa dia bekerja dalam tim yang mengembangkan sistem mobil otonom Apple.

Apple memiliki setidaknya dua lusin mantan karyawan BlackBerry QNX yang bekerja untuk mengembangkan platform perangkat lunak dalam mobil di sebuah fasilitas di Kanata, Kanada.

YouTuber dan insinyur populer Mark Rober untuk sementara bekerja Tim proyek khusus Apple mengembangkan teknologi VR yang dirancang untuk digunakan pada mobil self-driving baik untuk mengurangi mabuk perjalanan saat melakukan aktivitas seperti membaca di dalam mobil, dan untuk tujuan hiburan.

Rober telah bergabung dengan Apple selama beberapa tahun sekarang dan terdaftar di beberapa paten terkait. Teknologi VR secara khusus akan digunakan dalam kendaraan otonom yang tidak mengharuskan seseorang untuk mengemudi.

Apple pada Agustus 2018 mempekerjakan kembali Doug Field, yang menghabiskan lima tahun bekerja di Tesla di mana dia mengawasi produksi Model 3. Field menjabat sebagai Wakil Presiden Apple untuk Mac Hardware Engineering sampai dia meninggalkan Apple untuk Tesla pada 2013. Field meninggalkan tim Apple Car pada bulan September 2021 dan telah digantikan oleh Kevin Lynch .

cara memaksa me-restart mac

Apple pada bulan Desember 2018 mempekerjakan mantan desainer senior Tesla dan Microsoft HoloLens Andrew Kim, dan mengingat sejarahnya, ia dapat mengerjakan proyek kacamata AR Apple yang dikabarkan atau mobil Apple yang akan datang yang dikatakan sedang dalam pengembangan.

Apel di bulan Juli disewa Steve MacManus, mantan eksekutif Tesla dengan keahlian di bidang eksterior dan interior mobil. MacManus sekarang bekerja sebagai 'Direktur Senior' di Apple dan dapat mengerjakan proyek mobil Apple.

Apple pada tahun 2019 mempekerjakan mantan Wakil Presiden Tesla Michael Schwekutsch, yang bekerja pada motor dan transmisi. Pada tahun 2020, Apple merekrut Jonathan Sive, seorang insinyur kendaraan BMW yang juga bekerja di Tesla dan Waymo, dan Stuart Bowers, mantan wakil presiden Tesla lainnya yang bekerja pada sistem self-driving Tesla.

Di dalam Desember 2020 , Apple mempekerjakan Manfred Harrer, seorang eksekutif Porsche dengan keahlian dalam desain sasis. Harrer dianggap sebagai salah satu insinyur terbaik di Grup Volkswagen, menjabat sebagai kepala pengembangan sasis di Porsche sebelum mengawasi lini produk Cayenne.

Seorang mantan manajer puncak Volkswagen mengatakan kepada Orang Dalam Bisnis bahwa Mr. Harrer adalah 'juara tersembunyi', dan 'ukuran semua hal di bidangnya.' Sebelum bekerja pada pengembangan sasis di Porsche, Harrer bekerja untuk BMW dan Audi.

apel di Juni 2021 dipekerjakan mantan eksekutif senior BMW dan pendiri startup kendaraan self-driving Ulrich Kranz untuk proyek mobilnya. Kranz mendirikan Canoo, sebuah startup mobil self-driving yang dia tinggalkan awal tahun ini. Sebelum menciptakan Canoo, Kranz membantu mengembangkan kendaraan i3 dan i8 di BMW, tempat ia bekerja selama 30 tahun.

Apple pada Agustus 2021 mempekerjakan dua mantan Insinyur Mercedes untuk mengerjakan grup proyek khusus untuk mengerjakan Apple Car. Satu karyawan memiliki keahlian dalam produksi massal kendaraan, kemudi kendaraan, dinamika, dan manajemen proyek, sementara yang lain memiliki keahlian serupa.

Markas Besar Rahasia

Beberapa rumor tentang Apple Car telah memasukkan rincian yang menunjukkan bahwa karyawan Apple sedang mengerjakan proyek di lokasi rahasia di Bay Area. Desas-desus dan spekulasi menunjukkan kampus mobil Apple mungkin berlokasi di Sunnyvale, California, hanya beberapa menit dari Kampus 1 Infinite Loop utama perusahaan di Cupertino.

Kampus tempat Apple menyewakan ruang kantor, melalui Berita San Jose Mercury

Apple secara resmi menyewa beberapa bangunan yang dikenal di lokasi Sunnyvale, tetapi juga dikatakan beroperasi dari perusahaan cangkang di lokasi tersebut, SixtyEight Research. SixtyEight Research mengklaim sebagai firma riset pasar, tetapi telah menerima izin kota untuk pembangunan 'area kerja mobil' dan 'garasi perbaikan'. Tidak diketahui apakah rumor proyek mobil yang bertempat di Sunnyvale itu akurat, tetapi berdasarkan informasi masa lalu, pengembangan mobil (atau perangkat lunak mobil) memang berlangsung di lokasi rahasia di luar kampus utama perusahaan. Apple telah mengambil banyak real estat di daerah Sunnyvale, termasuk sebuah bangunan industri yang dulunya adalah pabrik pembotolan Pepsi.

Beberapa bangunan yang berpotensi terkait dengan proyek mobil Apple memiliki nama internal rahasia yang merujuk pada karakter mitologi Yunani seperti Zeus, Rhea, dan Athena, yang semuanya secara tangensial terkait dengan 'titans' dalam mitologi Yunani, mungkin mengisyaratkan bahwa bangunan tersebut terkait dengan 'Proyek Titan.'

Rencana pembangunan yang diajukan Apple kepada pejabat kota menyarankan fasilitas Sunnyvale perusahaan, dengan nama kode 'Rhea,' digunakan untuk sesuatu yang berhubungan dengan mobil, dengan referensi istilah otomotif seperti 'lube bay,' 'wheel balancer,' 'tyre changer,' dan 'wheel sensor.

Apple dikabarkan akan mengoperasikan laboratorium penelitian dan pengembangan kendaraan rahasia di Berlin. Fasilitas tersebut dikatakan mempekerjakan antara 15 dan 20 pria dan wanita dari industri otomotif Jerman, semuanya dengan latar belakang teknik, perangkat lunak, perangkat keras, dan penjualan. Para pekerja di lab semuanya digambarkan sebagai 'pemikir progresif' di bidangnya.

Apple pada akhir 2018 menyewa fasilitas manufaktur besar di Milpitas, California. Tidak jelas untuk apa Apple berencana menggunakan situs tersebut, tetapi berpotensi terkait dengan proyek mobil.

Program mobil self-driving Apple sangat berfokus pada keselamatan, dengan protokol kendaraan Apple yang diuraikan dalam kertas putih yang dirilis oleh Apple. kendaraan yang disebarkan melalui 'pengujian verifikasi yang ketat' menggunakan simulasi dan pembuktian lapangan tertutup, dan pengemudi uji yang mengoperasikan kendaraan harus menyelesaikan beberapa kursus pelatihan. Apple juga memiliki protokol keselamatan yang mengharuskan pengemudi untuk mengambil alih kapan pun diperlukan, dan agar mobil memberikan kendali kepada pengemudi ketika menghadapi situasi yang tidak dapat ditanganinya.

Pada bulan Desember 2015, Apple mendaftarkan tiga nama domain tingkat atas terkait otomatis, termasuk apple.car, apple.cars, dan apple.auto. Sementara tiga domain berpotensi terkait dengan CarPlay, Apple juga mungkin telah menyimpan domain untuk digunakan di masa depan dengan mobil listrik atau sistem mobil otonom.

Saat ini, domain tidak digunakan oleh Apple dan tidak berisi informasi apa pun.

Tanggal rilis

Reuters percaya Apple bertujuan untuk memulai produksi mobil pada tahun 2024, tetapi analis Apple Ming-Chi Kuo percaya itu akan terjadi pada tahun 2025 hingga 2027 paling awal sebelum Apple Car siap diluncurkan. Kuo mengatakan dia tidak akan terkejut melihat jadwal peluncuran diperpanjang hingga 2028 atau lebih baru.

Berdasarkan Bloomberg Mark Gurman, bekerja di Apple Car adalah pada tahap awal , tapi Apple adalah bertujuan untuk peluncuran 2025 .