Lainnya

Meninggalkan kunci kontak di mobil saya selama 2 jam. Tolong bantu.

pecandu 23

poster asli
20 Juni 2006
MacVille, AS
  • 20 Desember 2009
Saya memasang kabel jumper ke mobil yang bagus, menyalakan mobil yang bagus dan membiarkannya diam selama 5 menit. Saya mematikan mobil yang bagus, dan mencoba menyalakan mobil yang mati. Mesin di mobil mati berputar, kipas radiator berputar sebentar, tapi saya tidak bisa menghidupkan mobil. Mobil mati memiliki baterai Duralast berusia 1 bulan, dan semuanya baik-baik saja beberapa hari yang lalu sampai saya salah membiarkan kunci kontak dalam posisi 'ON' selama sekitar 2 jam.

Haruskah saya mencoba memulai lagi, tetapi kali ini membiarkan mobil yang bagus diam selama 10+ menit?

Atau, apakah saya perlu baterai baru?

Terima kasih untuk bantuannya!

mkrishnan

Emeritus moderator
9 Januari 2004


Grand Rapids, MI, AS
  • 20 Desember 2009
Tunggu, saya bingung ... mengapa Anda mematikan mobil 'baik' sebelum Anda mencoba menyalakan mobil 'buruk'?

Dan apa yang Anda maksud dengan posisi 'ON' -- apakah yang Anda maksud adalah mobil berjalan selama dua jam, ada di aksesori (mobil tidak hidup tapi baterai menyalakan radio dan lampu dan sebagainya), atau ada di posisi pengapian (di mana starter mencoba menghidupkan mesin... tapi saya tidak bisa membayangkan Anda menahannya di posisi itu selama dua jam)?

CorvusCamenarum

16 Desember 2004
Birmingham, AL
  • 20 Desember 2009
Hubungkan kabel - hidup positif ke mati positif, hidup negatif ke tanah mati.

Mulai mobil hidup.

Mulai mobil mati.

Lepaskan kabel dalam urutan terbalik seperti di atas. Cobalah untuk tidak membiarkan ujung kabel bersentuhan karena hal-hal buruk dapat terjadi.

Ambil mobil melompat dan berkeliling selama setengah jam atau lebih.

eawmp1

19 Februari 2008
FL
  • 20 Desember 2009
Uh, pertahankan mobil 'baik' tetap berjalan SAAT Anda menghidupkan mobil 'mati'. Kamu adalah mulai melompat mobil mati, tidak mengisi ulang baterainya. Mobil 'mati', setelah dinyalakan, mengisi ulang baterainya sendiri melalui alternator/generator saat Anda berkendara.

-aggie-

19 Juni 2009
Di mana kelinci dipersilakan.
  • 20 Desember 2009
mkrishnan berkata: Tunggu, saya bingung ... mengapa Anda mematikan mobil 'baik' sebelum Anda mencoba menyalakan mobil 'buruk'?

Dan apa yang Anda maksud dengan posisi 'ON' -- apakah yang Anda maksud adalah mobil berjalan selama dua jam, ada di aksesori (mobil tidak hidup tapi baterai menyalakan radio dan lampu dan sebagainya), atau ada di posisi pengapian (di mana starter mencoba menghidupkan mesin... tapi saya tidak bisa membayangkan Anda menahannya di posisi itu selama dua jam)?

Sebenarnya lebih aman bagi mobil 'baik' untuk melompat ke arah itu (matikan mobil yang bagus), tetapi saya telah menemukan melalui pengalaman bahwa biasanya baterai tidak cukup terisi untuk membantu mobil hidup.

Saya pikir dia meninggalkannya di posisi 'on', tepat sebelum 'start,' yang berarti kipas AC-nya bisa berjalan dan yang lainnya. Sulit dipercaya seseorang akan secara tidak sengaja melakukan itu.

Pokoknya, OP, lakukan apa yang dikatakan poster lain dan lompati mobil saat mobil bagus berjalan. Saya akan berpikir baterai Anda baik-baik saja dan hanya perlu diisi.

pecandu 23

poster asli
20 Juni 2006
MacVille, AS
  • 20 Desember 2009
Terima kasih teman-teman. Saya akan membiarkan mobil bagus berjalan sementara saya menyalakan yang buruk.

DewGuy1999

25 Januari 2009
  • 20 Desember 2009
Kabel jumper negatif TIDAK boleh disambungkan ke terminal negatif pada aki yang mati, sebaiknya disambungkan ke bagian logam pada blok mesin, lebih aman seperti itu.

Juga, saya dulu memiliki Ford Escort '85 yang umumnya tidak dapat dilompati oleh mobil lain. Seorang pengemudi derek, yang mampu melompat dengan dereknya, memberi tahu saya bahwa itu karena Escort menggunakan baterai ampere tinggi dan sebagian besar mobil lain tidak memiliki kekuatan untuk melompatinya. G

guitargoddsjm

25 Februari 2008
MA
  • 20 Desember 2009
Saya suka menyimpan pengisi baterai mobil mandiri di rumah. Saya pikir saya mengambilnya di Home Depot, dan itu berguna untuk baterai mobil dan baterai mesin pemotong rumput saya juga. Hal yang menyenangkan adalah Anda dapat membiarkan mobil Anda dicolokkan ke AC (melalui pengisi daya) tanpa harus membuang waktu setengah jam mengemudi untuk mengisi baterai yang mati. T

Ttownbeast

10 Mei 2009
  • 20 Desember 2009
pasti membiarkan anak anjing itu berjalan sehingga akan terisi daya dan jika mati lagi mungkin ada masalah lain juga, periksa untuk memastikan lompatan awal tidak menggoreng alternator Anda atau pengatur tegangan juga. Sederhana saja, biarkan kendaraan berjalan dan lepaskan baterai di kedua terminal jika mobil berhenti berjalan saat Anda melepaskan batt dari sistem kelistrikan alt Anda atau regulator Anda digoreng dan Anda mungkin kehabisan jus dari baterai Anda sendiri yang hal yang sangat buruk dan dapat membuat Anda terdampar.

Rodimus Perdana

9 Oktober 2006
  • 20 Desember 2009
Kemungkinan besar kabel jumper yang Anda gunakan jelek dan tidak memiliki pengukur yang cukup tebal. Ini berarti bahwa pengisian baterai lain jauh lebih lambat dan lebih sedikit amp yang dapat ditarik dari mobil yang menyediakan tenaga untuk start awal.

Saya telah belajar ini melemparkan beberapa lompatan dimulai dari mobil dengan baterai yang benar-benar mati. Biarkan mobil saya mati sekali mencoba melompat dengan kabel jelek saya dari mobil teman dan tidak berfungsi dan perlahan-lahan terisi. Kami mencabut kabelnya yang bagus dan menghubungkannya dan Anda mendengar mesinnya harus berurusan dengan undian untuk mengisi daya kelelawar saya. Masih membutuhkan waktu sekitar 10 menit untuk baterai saya di mobil saya untuk dapat memulai dengan bantuan truknya berjalan.
Saya memiliki hal yang sama terjadi ketika saya melompat memulai beberapa truk orang. Dia memiliki kabel yang jelek dan kami tidak bisa membalikkannya. Saya mencabut kabel bagus saya dan membutuhkan waktu sekitar 5 menit untuk mendapatkan tongkatnya dengan jus yang cukup untuk membalikkan mobil dengan bantuan mobil saya. T

Ttownbeast

10 Mei 2009
  • 20 Desember 2009
Rodimus Prime berkata: Kemungkinan besar kabel jumper yang Anda gunakan jelek dan tidak memiliki pengukur yang cukup tebal. Ini berarti bahwa pengisian baterai lain jauh lebih lambat dan lebih sedikit amp yang dapat ditarik dari mobil yang menyediakan tenaga untuk start awal.

Saya telah belajar ini melemparkan beberapa lompatan dimulai dari mobil dengan baterai yang benar-benar mati. Biarkan mobil saya mati sekali mencoba melompat dengan kabel jelek saya dari mobil teman dan tidak berfungsi dan perlahan-lahan terisi. Kami mencabut kabelnya yang bagus dan menghubungkannya dan Anda mendengar mesinnya harus berurusan dengan undian untuk mengisi daya kelelawar saya. Masih membutuhkan waktu sekitar 10 menit untuk baterai saya di mobil saya untuk dapat memulai dengan bantuan truknya berjalan.
Saya memiliki hal yang sama terjadi ketika saya melompat memulai beberapa truk orang. Dia memiliki kabel yang jelek dan kami tidak bisa membalikkannya. Saya mencabut kabel bagus saya dan membutuhkan waktu sekitar 5 menit untuk mendapatkan tongkatnya dengan jus yang cukup untuk membalikkan mobil dengan bantuan mobil saya.

Setuju, saya sendiri selalu menginvestasikan beberapa dolar ekstra untuk kabel yang bagus

.......jadi Rodimus saya harus bertanya, ketika Anda berada dalam mode robot di mana Anda menghubungkan kabel jumper? tertawa terbahak-bahak

perempatSwedia

1 Oktober 2005
Colorado Springs, CO
  • 20 Desember 2009
DewGuy1999 mengatakan: Kabel jumper negatif TIDAK boleh disambungkan ke terminal negatif pada aki yang mati, itu harus dihubungkan ke bagian logam di blok mesin, lebih aman seperti itu.
Saya pernah mendengarnya tetapi saya tidak pernah bisa membuatnya bekerja saat memulai mobil apa pun. Ini adalah hal pertama yang saya coba dan sejauh ini selalu gagal. Melompat dari kedua terminal selalu berhasil.

pecandu 23

poster asli
20 Juni 2006
MacVille, AS
  • 21 Desember 2009
Astaga, menyebalkan tidak tahu cara bekerja di mobil. Pertama, ini adalah Jeep Willys MB tahun 1945 dengan Mesin F-Head model terbaru.

Saya mencoba yang berikut ini:

1) Merah sampai mati +
2) Merah menjadi bagus +
3) Hitam menjadi bagus -
4) Hitam ke tanah mati
5) Nyalakan mobil yang bagus dan biarkan idle selama 5 menit
6) Ketika mobil yang bagus itu berjalan, saya menyalakan kunci mobil yang mati dan . . .

. . . cerita yang sama. Mesin berputar, tetapi tidak mau hidup.

Ini adalah kabel yang saya gunakan: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html

Sekali lagi, mobil mati itu mulai baik-baik saja sebelum saya secara tidak sengaja memutar kunci pada posisi ON dan meninggalkannya di sana selama 2 hingga 3 jam. DI DALAM

elang perang

ke
24 Juli 2008
  • 21 Desember 2009
Biarkan saja di malam hari dan coba lompat di pagi hari. Terkadang mobil saya tidak mau berputar saat terlalu dingin.

Rodimus Perdana

9 Oktober 2006
  • 21 Desember 2009
Meninggalkan kunci di tempat tidak merusak mesin. Kedengarannya seperti kabel jumper omong kosong. Kemungkinan besar baterai Anda benar-benar mati. Dapatkan pengisi daya untuk mobil Anda dan isi daya baterai dengan cara terbaik untuk melakukannya karena alternator mobil tidak dirancang untuk mengisi baterai mati. Ini dirancang untuk menjalankan mobil dan untuk mengisi ulang apa yang diperlukan untuk menghidupkan mobil.

Seberapa cepat mesin berputar. Karena sepertinya Anda tidak memiliki kekuatan yang cukup untuk menyalakan percikan dan menjalankan starter

mkrishnan

Emeritus moderator
9 Januari 2004
Grand Rapids, MI, AS
  • 21 Desember 2009
guitargoddsjm berkata: Saya suka menyimpan pengisi baterai mobil mandiri di rumah. Saya pikir saya mengambilnya di Home Depot, dan itu berguna untuk baterai mobil dan baterai mesin pemotong rumput saya juga. Hal yang menyenangkan adalah Anda dapat membiarkan mobil Anda dicolokkan ke AC (melalui pengisi daya) tanpa harus membuang waktu setengah jam mengemudi untuk mengisi baterai yang mati.

Saya mendapatkan salah satu dari ini juga, sebenarnya, setelah baterai saya mati pada 6 saya setelah tidak mengendarainya selama beberapa minggu ... ternyata kematian itu karena penumpukan korosi pada baterai, tetapi kemudian karena ternyata, baterainya mati secara permanen beberapa hari kemudian, dan saya sebenarnya belum menggunakan pengisi daya saya.

Peterkro

17 Agustus 2004
Communard de Londres, Hari kita akan tiba
  • 21 Desember 2009
Kebanyakan jump lead konsumen adalah omong kosong, jika Anda dapat meminjam set lain dan menggandakannya, atau mencoba dan meminjam satu set yang layak. Anda beruntung Willeys tidak memiliki praktik standar mesin asli untuk menyalakannya dalam cuaca dingin yang melibatkan menyalakan api di bawah manifold masuk.

Jika Anda ingin membuat sendiri beberapa jumper yang layak, dapatkan panjang kabel las 500 amp dan empat klip las. J

jk111

12 Oktober 2007
  • 21 Desember 2009
Apakah itu bahkan berbalik?

pecandu 23

poster asli
20 Juni 2006
MacVille, AS
  • 21 Desember 2009
Ya, itu berbalik.

GoCubsGo

19 Februari 2005
  • 21 Desember 2009
OK Saya ingin tahu karena semua orang jelas telah membantu semampu mereka ... wtf yang Anda lakukan di mana Anda 'tidak sengaja' meninggalkan kunci kontak? Sejujurnya, saya berpikir untuk menunggu seseorang, berkencan (Anda dapat mengisi kekosongan di sana), atau Anda benar-benar padat.

THX1139

4 Maret 2006
  • 22 Desember 2009
Hanya mendorong memulainya. Anda tahu bagaimana melakukannya bukan?

sigung

Penyumbang
29 Juni 2002
Republik Ukraina
  • 22 Desember 2009
Memalasankan mobil yang bagus tidak selalu cukup. Lebih baik menjalankannya pada 1.500 RPM atau lebih untuk menghasilkan daya tambahan yang diperlukan, dan biarkan berjalan lebih lama saat tersambung. Jika itu adalah Jeep 1945, Anda mungkin menemukan bahwa itu adalah bumi yang positif, bukan negatif. Apakah Anda yakin sudah terhubung dengan benar?

lokaloid

20 Februari 2007
Dunia Ketiga Amerika
  • 22 Desember 2009
saya percaya asli 1945 Jeep Willys MBs semua digunakan sebagai itu 6 baterai dan sistem kelistrikan dengan ground negatif daripada baterai 12 volt yang ditemukan di sebagian besar kendaraan 'modern'. Periksa baterai Anda -- itu harus menunjukkan tegangan di suatu tempat pada baterai. Konversi ke 12 volt biasanya ditemukan -- dan beberapa konversi Jeep lama menggunakan keduanya Komponen 6 volt dan 12 volt. Anda benar-benar harus mencari tahu apa yang Anda miliki sebelum Anda mendahului ...

Secara umum, aki mobil 6 volt tidak memiliki banyak daya cadangan dan selalu (terlalu) mudah terkuras hingga kendaraan tidak dapat dihidupkan. Menyalakan kendaraan dengan baterai 6 volt (benar-benar mati) dari kendaraan 12 volt 'modern' bisa jadi sulit dengan kabel baterai lemah dan menghubungkan jus senilai 12v ke sistem 6v bisa goreng peralatan elektronik (6 volt) di Jeep Anda -- matikan radio, kipas pemanas, lampu, dll. di Jeep -- dan cabut loncatan 12 volt secepatnya setelah kendaraan 6 v menyala -- jika Anda mendapatkan yang bagus * koneksi ke baterai 12 v starter 6 v Anda di Jeep harus berputar lebih cepat dari biasanya dan (terkecuali masalah lain) Jeep harus mulai dengan cepat.

Membiarkan baterai 12v terhubung (dilompat) ke baterai 6v, baik dengan kendaraan 12v berjalan atau dengan itu mati, untuk waktu yang lama dapat sangat berbahaya -- NS ditagih berlebihan kaleng baterai meledak , memuntahkan asam aki ke mana-mana, dll. Hati-hati! Asam baterai akan dengan cepat memakan daging dan Anda tidak ingin terkena mata Anda. Saya telah memiliki lebih dari selusin kendaraan 6v tua dan saya tidak pernah memiliki keinginan untuk menekan keberuntungan saya melewati 'lompatan' sekitar 60 detik. Sekali lagi, kecuali Anda memiliki masalah lain, Jeep harus memulai dengan cepat. Mungkin 'kesalahan' paling umum yang dilakukan oleh orang-orang yang tidak terlalu paham dengan cara memulai kendaraan era '45 adalah membanjiri mesin karena pemompaan pedal yang berlebihan dan/atau penyalahgunaan choke (manual) kendaraan. Di sisi lain, sebagian besar kendaraan dari era ini perlu 'disiapkan' untuk memulai -- gas akan mengalir keluar dari karburator gaya asli dalam semalam di hampir semua kendaraan dari era ini. Seseorang biasanya harus menutup choke dan memompa pedal beberapa kali sambil menghidupkan mesin untuk membuatnya mulai 'dingin'. Tapi kemudian bagian dari 'kesenangan' menjalankan kendaraan kuno adalah mempelajari 'kombinasi' yang tepat yang diperlukan untuk memulai.

Jika Anda memiliki baterai 6 v, dapatkan pengisi daya baterai yang dapat dialihkan ke 6 volt, dll.

NATO

14 Februari 2005
Irlandia Utara
  • 24 Desember 2009
THX1139 berkata: Tekan saja mulai. Anda tahu bagaimana melakukannya bukan?

Saya tidak 100% yakin tentang ini, tetapi saya membaca di suatu tempat bahwa menyalakan mobil bensin itu buruk, dapat menyebabkan kerusakan serius pada catalytic converter.

eawmp1

19 Februari 2008
FL
  • 24 Desember 2009
NATO berkata: Saya tidak 100% yakin tentang ini, tetapi saya membaca di suatu tempat bahwa menyalakan mobil bensin adalah hal yang buruk, itu dapat menyebabkan kerusakan serius pada catalytic converter.

Salah.
Dan saya tidak yakin Willys 1945 bahkan MEMILIKI catalytic converter.