Ulasan: Cadillac Escalade 2021 Menempatkan CarPlay Nirkabel pada Sistem Tampilan OLED yang Luas

Beberapa bulan yang lalu, saya lihatlah Buick Envision 2021 , yang sekarang mendukung nirkabel CarPlay sebagai bagian dari Buick Infotainment System yang ditawarkan oleh GM. Saya telah menjadi penggemar sistem infotainment GM untuk sementara waktu sekarang, karena saya menemukan mereka memiliki antarmuka modern yang intuitif yang membuat segalanya tetap sederhana dan lebih dekat untuk mereplikasi nuansa smartphone daripada sistem dari banyak produsen lain.

Saya kemudian memiliki kesempatan untuk mencoba kendaraan GM lain dengan ‌CarPlay‌ nirkabel, dan itulah Cadillac Escalade 2021 dengan Sistem Infotainment OLED kelas atas, sistem serba baru yang pada dasarnya tidak memiliki kemiripan dengan sistem infotainment GM lainnya saat ini.

Perangkat Keras dan Infotainment Asli

Cadillac memasarkan Escalade sebagai memiliki layar OLED melengkung 38 inci pertama di industri di depan pengemudi, meskipun ini sebenarnya terdiri dari tiga layar terpisah: layar infotainment 16,9 inci, layar instrument cluster 14,2 inci, dan Layar 'panel kontrol' 7,2 inci di sebelah kiri kluster instrumen. Pengaturannya standar di semua trim Escalade.

Aplikasi Audio Asli dengan SiriusXM
Ketiga layar adalah layar OLED melengkung, yang menghasilkan warna yang hidup dan kontras yang luar biasa dengan warna hitam pekat. Cadillac mengatakan layarnya menawarkan kerapatan piksel dua kali lipat dari televisi 4K pada umumnya, dan tentu saja memberikan teks dan grafik yang tajam.

Kluster instrumen serba digital
Desain tata letak triple-display sedemikian rupa sehingga layar sedikit meruncing di tepi kiri dan kanan, yang berarti sistem infotainment dirancang di sekitar antarmuka non-persegi panjang yang melengkapi bentuk layar fisik. Ini adalah tampilan yang sangat keren, tetapi seperti yang akan kita lihat sebentar lagi, ini menimbulkan beberapa masalah.

cara memeriksa baterai airpods

Konsol tengah dengan pengontrol sistem infotainment putar, kenop volume, dan tombol
Escalade adalah kendaraan besar dengan layar besar di dasbor besar, jadi selain layar sentuh untuk tampilan infotainment utama, Cadillac juga menyertakan beberapa kontrol di konsol tengah. Itu termasuk pengontrol putar untuk menavigasi antarmuka di sistem asli dan ‌CarPlay‌, kenop volume, dan beberapa tombol untuk beralih ke fungsi populer dengan cepat.

Tata letak carousel layar beranda saat menggunakan pengontrol putar
Salah satu trik yang rapi dengan sistem asli adalah bahwa di beberapa tempat antarmuka mengoptimalkan dirinya sendiri berdasarkan apakah Anda menggunakan layar sentuh atau pengontrol putar. Misalnya, layar beranda sistem asli beralih ke tampilan korsel yang terasa alami untuk dinavigasi dengan tombol, tetapi begitu Anda meraih layar dengan tangan Anda, itu beralih ke tampilan kisi yang lebih tradisional.

CarPlay

& zwnj; CarPlay & zwnj; tampilan depan
‌CarPlay‌ berfungsi baik dalam mode kabel atau nirkabel, dan pengaturan nirkabel sangat mudah seperti yang diharapkan. Tapi sekali ‌CarPlay‌ muncul di layar infotainment, masalah segera menjadi jelas: Ini tidak dioptimalkan untuk bentuk tampilan. ‌CarPlay‌ tetap menjadi layar persegi panjang tradisional yang dipasang di layar berbentuk aneh ini, meninggalkan area layar yang signifikan tidak digunakan. Memang, area tersebut memiliki warna hitam pekat yang bagus berkat teknologi OLED, tetapi tetap terlihat lucu.

& zwnj; CarPlay & zwnj; layar dasbor
Dengan batasan bentuk, Anda mendapatkan ‌CarPlay‌ berukuran cukup biasa. layar sekitar 8,5 inci pada diagonal bahkan pada layar besar 16,9 inci. Ini bukan antarmuka layar lebar, jadi Anda tidak mendapatkan tampilan luas pada aplikasi navigasi seperti yang Anda lakukan dengan sistem yang mendukung rasio aspek yang lebih luas untuk ‌CarPlay‌.

‌CarPlay‌ 'Sekarang Memutar layar
Yang mengatakan, ‌CarPlay‌ antarmuka memang terlihat bagus di layar OLED, dengan warna hitam pekat dan warna cerah yang benar-benar menonjol. Saya hanya berharap itu bisa mengisi lebih banyak layar besar itu. Escalade tidak mendukung layar kedua Peta Apple petunjuk navigasi baik di kluster instrumen atau tampilan head-up, tetapi itu tidak sepenuhnya mengejutkan mengingat hanya beberapa pembuat mobil yang mulai mendukungnya sejauh ini.

& zwnj; Apple Peta & zwnj; di & zwnj; CarPlay & zwnj;
GM memang memudahkan untuk bolak-balik antara ‌CarPlay‌ dan sistem infotainment asli, sebagian berkat beberapa kontrol perangkat keras di konsol tengah. Jika Anda berada di ‌CarPlay‌, menekan cepat tombol beranda akan membawa Anda ke sistem asli, sementara menekan dan menahan lebih lama akan membawa Anda kembali ke ‌CarPlay‌.

tambahkan catatan vaksin ke kesehatan apel

Pengisi Daya Telepon Nirkabel

Selain ‌CarPlay‌ nirkabel, Escalade menyertakan pengisi daya telepon nirkabel sebagai perlengkapan standar, yang merupakan penyertaan yang disambut baik dan tentunya diharapkan mengingat harga stiker kendaraan dan semua teknologi lain di dalamnya. Cadillac telah menggunakan desain vertikal hemat-ruang untuk pengisi dayanya, dan menurut saya itu bekerja dengan cukup baik. Di dalam rongga pengisi daya terdapat sepasang kubah fleksibel yang memungkinkan ponsel meluncur masuk tetapi kemudian menahan ponsel dengan kuat di tempatnya pada permukaan vertikal.

Pengisi daya telepon nirkabel vertikal di konsol tengah
Ini adalah pengaturan fantastis yang menjaga keamanan dan memastikan Anda mendapatkan keselarasan sempurna setiap saat, tidak seperti beberapa bantalan yang saya gunakan di kendaraan lain di mana menempatkan ponsel tepat untuk pengisian daya bisa sedikit rewel.

Saya akan mengatakan bahwa saya iPhone 12 Pro Max dengan casing kulit Apple di atasnya hampir tidak muat di slot pengisian daya, jadi ingatlah itu jika Anda menggunakan ponsel Pro Max dengan casing yang lebih besar atau phablet Android yang bahkan lebih besar dari penawaran terbesar Apple.

Cadillac mengatakan pengisi daya nirkabel mendukung hingga 15W daya pengisian, yang fantastis untuk pengisi daya kendaraan, meskipun iPhone tidak diragukan lagi terbatas pada 7,5W karena ini tidak menggunakan Apple MagSafe standar. Namun, bagus untuk melihat peningkatan di bagian depan pengisian daya setelah mengalami beberapa hari-hari awal pengisi daya nirkabel kendaraan yang hampir tidak dapat diisi dengan tetesan.

apple tv 4k 64gb harga terbaik

Port, Konektivitas, dan Hiburan Sandaran Kursi

Jika Anda ingin menggunakan jalur kabel, Escalade benar-benar dilengkapi dengan port USB. Ada satu set port USB-C/USB-A untuk pengisian daya dan data yang terletak mencolok di konsol tengah, dan set lainnya juga untuk data dan pengisian daya di dalam kompartemen konsol tengah.

Pengisian baris kedua, daya AC, dan port konektivitas
Untuk penumpang baris kedua di kursi kapten, setiap sisi memiliki akses ke port USB-C dan port HDMI yang menyediakan konektivitas untuk sistem hiburan di sandaran kursi. Ada juga outlet 120V untuk menyalakan berbagai perangkat elektronik. Penumpang baris ketiga juga tidak ketinggalan, dengan port pengisian USB-C yang terletak di kedua sisi.

Layar utama sistem hiburan baris kedua
Sistem hiburan sandaran kursi untuk penumpang baris kedua mendukung berbagai input seperti HDMI, video USB, dan Miracast untuk perangkat non-Apple, dan juga menyediakan akses ke sistem navigasi untuk memungkinkan penumpang terlibat dalam perjalanan seperti dengan melihat sampai tujuan dan meneruskannya ke layar utama agar pengemudi dapat menerima dan merencanakan rute. Namun, sistem ini tidak menyertakan game bawaan, yang merupakan sesuatu yang mengecewakan untuk dipelajari anak-anak saya setelah mengalami sistem sandaran kursi Chrysler di Pacifica.

Aplikasi peta sistem hiburan baris kedua

Gugus Instrumen

Kembali ke sistem infotainment asli dan teknologi lainnya yang tersedia untuk pengemudi, ada serangkaian opsi mengesankan yang tersedia di kluster instrumen, termasuk tampilan peta lengkap yang mencakup tampilan navigasi augmented-reality yang akan menutupi belokan yang akan datang dan POI label pada umpan video langsung untuk membantu memandu Anda di sepanjang rute Anda.

Navigasi AR di kluster instrumen
Kendaraan uji saya juga dilengkapi dengan mode night vision termal seharga .000 yang menampilkan apa yang ada di depan dalam tampilan termal hitam dan putih, yang berpotensi membantu Anda mengidentifikasi satwa liar atau pejalan kaki di jalan gelap sebelum terlihat oleh mata telanjang.

Jika itu tidak cukup untuk kelebihan informasi, ada juga tampilan head-up untuk memberikan informasi sekilas tanpa harus mengalihkan pandangan dari jalan. Ini adalah sistem yang cukup standar saat tampilan head-up berjalan, menawarkan tampilan kecepatan Anda, petunjuk belokan demi belokan dari sistem navigasi asli, peringatan keselamatan pengemudi, dan beberapa informasi menarik lainnya.

Layar ketiga kecil di sebelah kiri pengemudi menawarkan beberapa jenis fungsionalitas, termasuk tampilan metrik perjalanan sekilas, kontrol untuk mengatur tampilan (pengukur, peta, AR, night vision) pada layar kluster instrumen utama, dan pengaturan untuk tampilan head-up.

apa itu pengalih aplikasi di iphone

Kontrol Iklim

Sistem kontrol iklim di Escalade untungnya sebagian besar berbasis perangkat keras, dengan deretan tombol fisik di bawah layar digital tipis. Saya berharap ada sedikit perbedaan di antara tombol atau beberapa kenop putar untuk suhu dan/atau kecepatan kipas agar lebih mudah menyesuaikan pengaturan berdasarkan rasa, tetapi setidaknya saya tidak perlu menggali ke dalam sistem infotainment utama untuk kontrol iklim dasar.
Kontrol iklim

Bungkus

NS Cadillac Escalade 2021 bukanlah kendaraan yang murah, seperti yang terlihat dari saat Anda memasukinya, jika bukan dari luar. Harga mulai dari sedikit di bawah .000, dan tersedia dalam lima model: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum, dan Sport Platinum, dengan penggerak empat roda opsional. Kendaraan uji saya adalah trim 4WD Sport dengan sejumlah opsi lain yang mendorong harga stiker hingga hampir 7.000. Jika Anda menggunakan versi ESV yang diperpanjang dan semua opsi yang tersedia, Anda bahkan dapat mendorongnya melampaui 0.000.

Akibatnya, pengalaman infotainment premium diharapkan, dan Cadillac pasti hadir di sini dengan sistem tampilan OLED besar yang disertakan pada semua trim. Sistem asli bekerja dengan baik dan terlihat cantik, dengan beberapa opsi untuk mengendalikan sistem dan banyak lonceng dan peluit seperti tampilan navigasi AR dan fitur night vision opsional.

Yang mengatakan, ‌CarPlay‌ pengalaman pada sistem ini sedikit mengecewakan, dengan layar infotainment utama berbentuk aneh yang secara signifikan memengaruhi kegunaan ‌CarPlay‌ dengan membatasinya ke jendela berukuran cukup standar dalam rasio aspek tradisional. ‌CarPlay‌ tampak hebat pada layar OLED dan berfungsi baik dengan konektivitas nirkabel dan pengisi daya nirkabel yang praktis untuk menjaga ponsel Anda tetap terisi, tetapi sayang sekali tidak dapat memanfaatkan palet yang disajikan.