Ulasan: Jeep Wagoneer 2022 Menawarkan CarPlay Nirkabel dan Hingga Sembilan Layar

Salah satu pengenalan mobil yang lebih heboh untuk tahun ini adalah peluncuran kembali merek Jeep Wagoneer yang ikonik sebagai SUV ukuran penuh baru untuk bersaing dengan Cadillac Escalade dan Lincoln Navigator. Jeep Wagoneer 2022 yang baru juga tersedia sebagai Grand Wagoneer, tetapi alih-alih menjadi versi yang lebih besar dari SUV yang sudah besar, penunjukan 'Grand' digunakan untuk mewakili garis trim yang lebih tinggi dan beberapa perubahan kecil pada gaya.

Jeep mengundang saya ke New York City baru-baru ini untuk melihat Wagoneer dan Grand Wagoneer, yang memiliki teknologi all-in dengan hingga sembilan layar LCD yang tersebar di seluruh kendaraan dan integrasi Fire TV baru yang membawa hiburan belakang ke depan. tingkat. Dan tentu saja, ada nirkabel CarPlay melalui sistem infotainment Uconnect 5 yang ditingkatkan.

Tampilan dasbor keseluruhan

Layar Infotainment Utama

Memulai hal-hal dengan pengalaman infotainment utama, Wagoneer tentu bukan satu-satunya kendaraan di pasar yang menampilkan dua layar di tumpukan tengah dan area konsol, tetapi Jeep pasti melakukan beberapa hal menarik dengan pengaturannya.

Layar infotainment utama ganda

Mirip dengan sistem lain seperti yang terlihat pada beberapa model Audi, layar atas 12 inci pada trim Grand Wagoneer (10,1 inci pada Wagoneer) berfokus pada fungsi infotainment utama, sedangkan layar bawah 10,25 inci menawarkan kontrol untuk berbagai fungsi kendaraan seperti seperti pengaturan iklim untuk depan dan belakang, serta kontrol kursi termasuk pengaturan pijat untuk pengemudi dan penumpang.

Kontrol pijat di layar bawah
Hal unik yang dilakukan Jeep di sini adalah bahwa dengan satu sentuhan tombol di bawah layar bagian bawah, ia mati dan secara otomatis terbalik di bawah bagian utama dasbor, memperlihatkan rongga yang luas dengan bantalan pengisi daya telepon nirkabel dan banyak biaya. -dan-port data dalam tiga set USB-C dan USB-A, dua untuk depan dan satu untuk mengirimkan koneksi USB ke belakang. Ada juga port daya 12V dan jack aux di bawah sana, serta port HDMI pada beberapa trim, membuatnya mudah untuk menyimpan barang-barang.

Bantalan pengisi daya telepon Qi dan port USB
Bahkan dengan layar yang lebih rendah dimatikan dan dibalik, Anda tidak kehilangan akses ke fungsi terpenting yang ada di sana. Deretan tombol di bawah layar utama dapat menangani sebagian besar penyesuaian iklim yang Anda butuhkan, sementara tombol kapasitif di kedua sisi layar utama menawarkan akses cepat ke kontrol untuk kursi berpemanas dan berventilasi serta roda kemudi berpemanas. Hal lain dapat dikontrol melalui halaman di sistem infotainment utama.

Pengisi daya telepon nirkabel di kendaraan sering rewel karena kebutuhan untuk menyesuaikan berbagai ukuran telepon di lingkungan dengan jumlah gerakan yang layak. Setiap pabrikan tampaknya memiliki solusi berbeda untuk mencoba mengatasi masalah ini, dan saya suka yang diterapkan Jeep di sini.

iPhone 12 Pro Max di pengisi daya
Pengisi daya adalah bantalan bersudut yang dilapisi dengan bahan seperti karet yang memudahkan Anda meletakkan ponsel di atasnya tanpa perlu terlalu khawatir untuk mengatur semuanya dengan sempurna. Pad memiliki langkan di bagian bawah untuk menopang telepon, sementara permukaan karet yang mencengkeram menjaga telepon agar tidak bergeser dari sisi ke sisi. Selama saya menggunakan kendaraan, saya tidak memiliki masalah dalam memulai atau mempertahankan pengisian daya pada pad.

Jika Anda lebih suka pengisian daya dengan kabel, ada serangkaian port USB-A dan USB-C tambahan yang tersebar di sekitar kabin, termasuk beberapa port khusus pengisian daya di kompartemen konsol tengah.

Uconnect 5 fungsi media dengan SiriusXM
Kembali ke layar infotainment utama, banyak aspek sistem yang mirip dengan sistem Uconnect 5 yang lebih standar yang ditemukan di model Fiat Chrysler terbaru lainnya (sekarang Stellantis setelah merger dengan PSA Groupe awal tahun ini) seperti Chrysler Pacifica I diuji beberapa bulan yang lalu , meski dengan kulit berbeda yang terasa lebih pas di sebuah Jeep. Ada juga beberapa fungsionalitas yang ditingkatkan untuk mendukung off-road dan kemampuan Wagoneer lainnya.

Dinamika kendaraan dan opsi Jeep canggih lainnya dalam pengaturan kendaraan
Layar utama 12-inci yang luas di Grand Wagoneer menawarkan banyak ruang untuk bilah status tetap di bagian atas dan strip kontrol di bagian bawah, dan layar 10,1 inci di Wagoneer masih berfungsi dengan baik.

Opsi konfigurasi untuk bilah status teratas
Status bar atas dapat dikonfigurasi dengan berbagai bit informasi dan kontrol, sedangkan strip kontrol bawah memungkinkan Anda dengan mudah melompat di antara ‌CarPlay‌, sistem audio asli, kontrol iklim canggih, navigasi built-in, pengaturan kendaraan secara keseluruhan, dan banyak lagi . Layar beranda Uconnect yang dapat dikonfigurasi memungkinkan Anda mengatur widget dan pintasan di beberapa halaman untuk menjaga berbagai informasi dan aplikasi terlihat sekaligus.

Uconnect 5 layar beranda dengan tata letak widget yang dapat disesuaikan

CarPlay

Saya telah berkomentar sebelumnya bagaimana Uconnect melakukan pekerjaan yang baik dalam mengintegrasikan ‌CarPlay‌ ke dalam sistem asli untuk membuatnya sangat mudah untuk beralih bolak-balik, dan itu juga berlaku di sini di Wagoneer.

& zwnj; CarPlay & zwnj; tampilan dasbor
Sementara banyak sistem infotainment terasa seperti ‌CarPlay‌ dan fungsi asli ada sebagai sistem yang terpisah, Uconnect benar-benar membuat ‌CarPlay‌ merasa seperti bagian mendasar dari sistem secara keseluruhan. ‌CarPlay‌ terasa seperti aplikasi inti bersama fitur-fitur seperti audio, navigasi bawaan, dan kontrol iklim, dan tata letaknya memudahkan untuk mengawasi apa yang terjadi dengan Uconnect bahkan saat ‌CarPlay‌ aktif.

& zwnj; CarPlay & zwnj; tampilan depan
Palet besar layar 12 inci di Grand Wagoneer berarti ‌CarPlay‌ tampak hebat dengan rasio aspek lebar, memungkinkan aplikasi navigasi seperti Peta Apple mampu menyajikan pandangan yang luas. Layar berkualitas tinggi juga memungkinkan warna cerah ‌CarPlay‌ ikon dan konten lainnya benar-benar bersinar.

& zwnj; Apple Peta & zwnj; di & zwnj; CarPlay & zwnj;

Nirkabel ‌CarPlay‌ pengaturan di Wagoneer sederhana seperti biasa, dan kinerjanya sangat solid dalam pengujian saya. Saya tidak melihat adanya kelambatan saat menggesek antarmuka, dan semuanya lancar dan responsif.
‌CarPlay‌ Layar 'Sekarang Diputar'

Kluster Instrumen Dengan Navigasi Peta Apple

Itu menangani sistem infotainment utama, tetapi ada lebih banyak layar yang tersebar di seluruh kendaraan ini. Di depan pengemudi, kluster instrumen terdiri dari layar 12,3 inci serba digital yang menawarkan sejumlah tampilan berbeda untuk disesuaikan dengan preferensi Anda.

Kluster instrumen dengan pengaturan mode 4WD
Salah satu fiturnya adalah kemampuan untuk menampilkan petunjuk arah dasar dari ‌Apple Maps‌ di ‌CarPlay‌, fitur yang semakin umum di kendaraan terbaru. Seperti implementasi lainnya, ini adalah panduan arah tanpa tulang, dan mudah-mudahan jenis ‌CarPlay‌ layar kedua ini. pengalaman akan menjadi lebih kuat di masa depan.

& zwnj; Apple Peta & zwnj; navigasi di kluster instrumen
Setidaknya, saya ingin melihat integrasi kluster instrumen yang luas dari a tampilan penuh Apple Maps saat BMW telah menggoda di iDrive 8 untuk i4 mendatang.

Layar Penumpang Depan

Salah satu fitur teknologi yang paling banyak dibicarakan di Grand Wagoneer adalah layar khusus penumpang 10,25 inci, yang mencakup filter untuk mencegah pengemudi melihat layar, membatasi potensi gangguan.

Memantau layar hiburan belakang dari layar penumpang depan
Dengan layar ini, penumpang depan dapat memantau dan membantu menyiapkan dua layar belakang untuk membantu anak-anak kecil menonton konten yang mereka inginkan. Penumpang depan juga dapat mencolokkan telepon atau perangkat lain melalui USB atau HDMI untuk melihat video mereka sendiri, sementara ada beberapa fungsi lain untuk membantu pengemudi seperti integrasi navigasi untuk membantu mencari tujuan dan mengirimkannya ke layar infotainment utama, serta kemampuan untuk melihat berbagai kamera kendaraan untuk membantu saat off-road atau dalam situasi lain.

Bantuan navigasi menggunakan layar penumpang depan
Filter sangat membatasi sudut pandang layar sementara bahan penutup plastik dapat membuat sedikit silau, dan faktor-faktor tersebut bersama-sama membuat layar tampak sedikit redup dan agak sulit untuk ditangkap di kamera, tetapi dalam kehidupan nyata, saya tidak melakukannya. tidak mengalami kesulitan melihat konten di layar.

Saya berharap ada cara untuk menampilkan ‌CarPlay‌ konten di layar penumpang, tetapi Apple tidak mendukung kemampuan ini, dengan ‌CarPlay‌ masih terbatas pada umpan data tertentu seperti ‌Apple Maps‌ informasi navigasi untuk instrument cluster.

Layar Belakang

Dengan integrasi Fire TV pada sistem hiburan kursi belakang, kedua layar 10,1 inci dapat beroperasi secara independen atau berinteraksi satu sama lain, memungkinkan penumpang untuk menonton beragam konten termasuk Netflix, Amazon Prime, HBO Max, YouTube, dan banyak lagi.

Fire TV untuk Auto di layar belakang
Selagi Apple TV aplikasi didukung di banyak perangkat Fire TV, saya tidak dapat menemukannya di sistem di Wagoneer, tapi mudah-mudahan itu akan datang di beberapa titik karena tidak ada alasan itu tidak dapat didukung.

YouTube tersedia di layar belakang
Pilihan hiburan kursi belakang lainnya termasuk permainan kasual yang dapat dimainkan menggunakan remote perangkat keras yang disertakan atau pengontrol di layar (saya sarankan yang pertama), dan 'Are We There Yet?' aplikasi untuk anak-anak untuk membantu mereka melacak kemajuan menuju tujuan mereka tanpa terus-menerus mengganggu orang tua mereka.

Remote TV api – satu untuk setiap layar belakang
Seolah-olah dua layar di baris kedua tidak cukup, beberapa trim menyertakan layar 10,25 inci ketiga yang terletak di konsol di antara kursi, yang membuat kontrol suhu dan kontrol kursi berpemanas dan berventilasi mudah dijangkau.

Layar kontrol iklim belakang

Tapi Tunggu, Masih Ada Lagi

Jika Anda menghitung, itu menambahkan hingga tujuh layar, tetapi sebenarnya ada dua layar lagi yang tersedia pada beberapa trim Wagoneer dan paket opsi, sehingga total sembilan layar: satu untuk kluster instrumen, satu untuk kepala pengemudi- up display, dua untuk sistem infotainment utama, satu untuk penumpang depan, dua untuk sistem hiburan belakang, satu untuk kontrol iklim belakang, dan satu terintegrasi ke kaca spion untuk visibilitas yang lebih baik pada kendaraan sebesar itu.

iphone 12 pro max tengah malam hijau

Bungkus

Fokus saya dalam tinjauan umum ini adalah pada kemampuan teknologi dan infotainment dari Wagoneer dan Grand Wagoneer baru, tetapi ini jelas merupakan SUV kelas atas dengan berbagai kemampuan untuk off-road, towing, dan banyak lagi, beberapa di antaranya saya dapat untuk menguji dan menemukannya ditangani dengan baik.

Mengemudi kursus offroad
Wagoneer tentu saja tidak murah, dengan trim Seri I dasar dari Wagoneer sekitar .000 dengan penggerak empat roda dan naik ke trim Seri III seharga .000. Versi Grand Wagoneer dimulai dengan Seri I seharga .000 dan naik ke Seri III seharga 4.000 dengan opsi tambahan yang tersedia di luar itu.

Di kelas bawah, Wagoneer dimaksudkan untuk bersaing dengan SUV besar mainstream populer seperti Ford Expedition, sementara trim Grand Wagoneer kelas atas bersaing dengan segmen SUV besar premium dengan kendaraan seperti Cadillac Escalade, jadi ada banyak pilihan. fitur dan harga.

Tidak diragukan lagi bahwa Jeep Wagoneer dan Grand Wagoneer baru adalah yang terdepan dalam teknologi, seperti yang terlihat dalam sekejap dengan banyaknya layar di seluruh kabin. Untungnya, sebagian besar layar ini tidak tersedia untuk pengemudi atau digunakan sedemikian rupa untuk meminimalkan gangguan.

Layar penumpang depan adalah cara baru untuk menghadirkan beberapa fungsionalitas teknologi ke 'kursi kopilot' tradisional, sementara Fire TV for Auto di sistem hiburan belakang akhirnya menghadirkan pengalaman yang menyaingi apa yang mungkin Anda dapatkan di iPad atau televisi.

Gimnya agak sederhana dan metode kontrolnya tidak ideal, dan saya memang melihat sedikit kelambatan di sana-sini dengan sistem keseluruhan, tetapi dengan pembaruan over-the-air, saya berharap segalanya membaik seiring waktu. Kemampuan untuk menonton sebagian besar layanan streaming favorit Anda langsung di layar hiburan mobil tanpa memerlukan perangkat dan kabel terpisah akan membuat perjalanan keluarga menjadi lebih menyenangkan bagi semua orang.

Nirkabel ‌CarPlay‌ dengan cepat menjadi fitur meja-taruhan untuk konektivitas di semua kecuali kendaraan kelas bawah, dan Wagoneer mengintegrasikannya dengan baik. Sistem Uconnect 5 melakukan pekerjaan yang luar biasa dalam mengawinkan ‌CarPlay‌ ke teknologi kendaraan lainnya, yang sangat penting pada kendaraan seperti ini dengan fitur teknologi canggih yang mungkin ingin Anda akses bersama ‌CarPlay‌.