Seiring berjalannya sistem infotainment mobil, Sistem Sense Volvo tentu menarik perhatian dengan tampilan potret 9 inci yang indah mendominasi tumpukan tengah, jadi saya sangat senang memiliki kesempatan untuk pergi langsung dengan Sensus untuk melihat cara kerjanya dan seberapa baik terintegrasi dengan CarPlay, yang secara luas didukung di jajaran Volvo.
Kendaraan uji saya adalah yang baru 2019 S60 T6 AWD R-Desain sedan, dan 2019 S60 adalah Volvo pertama yang diproduksi di Amerika Serikat, keluar dari pabrik baru perusahaan di luar Charleston, Carolina Selatan. S60 saya hadir dengan teknologi dan fitur keselamatan termasuk bantuan pemeliharaan lajur dan mitigasi lajur yang mendekat, bantuan parkir, pemantauan titik buta, dan peringatan lalu lintas silang.
Paket Lanjutan seharga .500 menambahkan lebih banyak fitur termasuk kamera tampilan 360º, cruise control adaptif dengan bantuan pilot, tampilan head-up dengan kecepatan dan navigasi, dan lampu depan yang dapat ditekuk untuk meningkatkan penerangan ke arah yang Anda kemudikan. Kendaraan uji saya dilengkapi dengan sistem audio 15-speaker Bowers & Wilkins $ 3.200 kelas atas yang tidak mengejutkan terdengar fantastis. Semua mengatakan, MSRP pada kendaraan uji saya mendekati $ 55.000, tetapi sistem Sensus dengan dukungan CarPlay adalah standar bahkan pada trim Momentum entry-level mulai dari $ 35.800.
Nalar
Dari perspektif perangkat keras, sistem Sensus sangat bagus. Tampilan potretnya indah, cerah, dan tajam, meskipun cenderung menunjukkan sidik jari di layar dan bingkai hitam mengilap yang mengelilinginya. Namun, ini adalah fitur pernyataan yang mendominasi tumpukan tengah.
Sistem Sensus menggunakan kombinasi layar resistif dan sensor inframerah untuk mendeteksi sentuhan, yang memungkinkan sistem bekerja bahkan saat Anda mengenakan sarung tangan, fitur yang mungkin Anda harapkan dari perusahaan mobil Swedia. Faktanya, karena penginderaan inframerah, sistem bahkan dapat mencatat sentuhan tanpa benar-benar menyentuh layar, yang pada awalnya sedikit menakutkan.
Ini mungkin tidak cukup responsif seperti layar kapasitif dalam beberapa kasus, tetapi masih merupakan sistem yang sangat berguna untuk kendaraan yang dirancang agar nyaman di iklim dingin. Satu tombol beranda perangkat keras tepat di bawah layar dengan cepat mengeluarkan Anda dari apa pun yang Anda lakukan dan kembali ke layar utama.
Di sisi perangkat lunak, sistem Sensus Volvo didasarkan pada sekumpulan ubin yang muncul di layar beranda utama, menawarkan akses cepat ke fungsi navigasi, audio, dan telepon, serta fungsi lain yang terakhir digunakan di bagian bawah. Ubin memudahkan untuk masuk dan keluar dari fungsi tertentu sambil secara umum menjaga tampilan mini dari fungsi lain yang dapat diakses.
Dari layar utama, Anda dapat menggesek ke kiri untuk menemukan sejumlah opsi kontrol kendaraan yang mungkin tidak perlu terlalu sering Anda lihat, dan gesek ke bawah menawarkan akses ke pengaturan dan manual pemilik digital yang kemungkinan besar akan Anda lihat. kunjungi bahkan lebih jarang setelah Anda aktif dan berjalan.
berapa lebar iphone 7?
Aplikasi navigasi Sensus menawarkan tampilan peta yang terlihat layak dan dapat digunakan, dan jika Anda memiliki tampilan sisi pengemudi digital dan tampilan awal, Anda akan dapat melihat peta dan detail belokan demi belokan di layar tersebut juga .
Tampilan peta 2D layar penuh
Tampilan peta utama mendukung mencubit dan mengetuk dua kali untuk memperbesar, sementara menggeser mudah dilakukan dengan menyeret jari. Peta dapat dilihat sebagai ubin besar dengan ubin audio dan telepon yang masih dapat diakses atau dalam tampilan 'layar penuh' yang memenuhi seluruh tampilan dengan pengecualian strip kontrol iklim di bagian bawah.
Tampilan head-up yang menunjukkan kecepatan, batas kecepatan, dan petunjuk arah belokan demi belokan
Sayangnya, setelah saya melihat lebih dari sekadar berinteraksi dengan peta itu sendiri, saya menemukan navigasi bawaan agak kikuk untuk digunakan dalam praktik. Input suara sejauh ini merupakan metode yang paling nyaman dan paling aman untuk berinteraksi dengan sistem navigasi, dan asisten suara yang mengontrol Sensus gagal di sini.
Kami berada di antara waktu di mana asisten suara kendaraan masih bertransisi ke pengalaman bahasa alami yang biasa kami gunakan dengan Siri dan asisten lainnya di perangkat seluler kami dan di sekitar rumah kami, dan seperti sejumlah produsen mobil lainnya, Volvo belum benar-benar melakukan transisi itu dengan Sensus.
Dengan Sensus, Anda harus menggunakan frasa khusus untuk memicu berbagai fungsi, jadi itu berarti jika Anda ingin menetapkan tujuan, Anda harus menggunakan frasa pemicu 'pergi ke' yang spesifik daripada variasi lain seperti 'bawa saya ke .' Tentang satu-satunya penyimpangan adalah perintah 'bawa saya pulang' yang akan berfungsi jika Anda telah menetapkan lokasi rumah.
Contoh kata-kata pemicu navigasi
Metode input tujuan 'go to' agak kikuk, dan menjadi lebih buruk jika Anda tidak tahu alamatnya dan ingin mencari berdasarkan nama. Ini adalah proses multi-langkah yang cukup mengganggu dan terasa seperti memakan waktu lama.
Misalnya, jika Anda ingin petunjuk arah ke Starbucks lokal tetapi tidak tahu alamatnya, Anda harus mengucapkan 'cari Starbucks'. Setelah penundaan sementara sistem menafsirkan perintah dan pencarian Anda, tampilan driver akan menawarkan daftar kemungkinan. Dalam hal ini, ini menunjukkan 'Starbucks' dan 'Starbucks Coffee' sebagai item terpisah dan Anda harus memilih nomor baris yang Anda inginkan tanpa mengetahui detail lainnya. (Ternyata, kedua opsi mengembalikan daftar lokasi yang sama menurut pengalaman saya.)
Hasil awal pencarian POI untuk 'Starbucks'
Setelah Anda memilih item, itu akan menyarankan sejumlah lokasi Starbucks terdekat dan Anda harus memilih lagi berdasarkan nomor baris menggunakan suara Anda atau tombol panah dan pilihan di roda kemudi. Tapi Anda belum selesai: Setelah Anda memilih lokasi, sistem akan menanyakan apakah Anda ingin memanggil lokasi atau menetapkannya sebagai tujuan. Hanya setelah Anda membuat pilihan itu, Anda baru bisa mendapatkan secangkir kopi.
Daftar tindak lanjut lokasi Starbucks
Di luar antarmuka suara multi-langkah, saya menemukan database POI secara keseluruhan agak buruk, dengan sistem mengalami kesulitan menemukan tujuan tertentu yang biasa saya kunjungi. Faktanya, seluruh kategori 'gereja' kosong di daerah saya, sehingga sulit untuk mendapatkan arah ke pertemuan Pramuka Anak-anak saya, sementara sistem juga tidak dapat menarik lokasi FedEx di dekat saya.
Navigasi Sensus gagal menemukan lokasi FedEx
Ujung lain dari asisten suara juga dapat menggunakan beberapa peningkatan, karena tidak selalu mengenali konteks pembicaraannya dengan benar.
Misalnya, ketika mengkonfirmasi tujuan dan membaca alamat jalan yang berisi 'Dr' kembali kepada Anda, itu akan mengeja 'd-r' daripada menafsirkannya sebagai 'Drive.' Demikian pula, jika sebuah alamat berisi 'Pkwy', asisten suara akan mencoba mengucapkannya sebagai sebuah kata daripada mengenalinya sebagai 'Parkway'. Atau jika tujuan Anda adalah US 70, misalnya, asisten akan mengatakan 'us 70'. Beberapa singkatan lain seperti 'Rd' dan 'St' ditangani dengan benar.
Yang penting, Volvo tampaknya menyadari kekurangan sistem Sensusnya saat ini, dan khususnya sistem navigasi, sebagai perusahaan diumumkan awal tahun ini bahwa sistem Sensus generasi berikutnya akan menggunakan aplikasi Google Maps, Google Assistant, dan Google Play. Namun, kemitraan itu diperkirakan tidak akan membuahkan hasil hingga 2020, jadi kami harus berpegangan erat sambil menunggu perbaikan besar.
Bagaimanapun, kembali ke layar beranda Sensus utama, sapuan ke kanan membawa Anda ke halaman aplikasi yang memberi Anda akses ke berbagai jenis aplikasi termasuk sumber audio bawaan, aplikasi seperti Pandora, Spotify, dan Yelp yang dapat diakses jika Anda memiliki koneksi data yang aktif, data kinerja pengemudi seperti penghematan bahan bakar, fitur SiriusXM Travel Link seperti harga bahan bakar terdekat, dan banyak lagi.
S60 dilengkapi dengan konektivitas hotspot, sehingga Anda dapat mengatur hotspot LTE untuk menghubungkan perangkat lain saat berada di dalam mobil. Atau, Anda dapat menghubungkan mobil ke koneksi data ponsel Anda untuk menyediakan akses internet untuk sistem Sensus.
Kontrol iklim
Volvo telah menggunakan perangkat kontrol iklim yang hampir seluruhnya digital, sebagian besar karena tampilan potret besar yang menyisakan sedikit ruang untuk kontrol perangkat keras tambahan. Satu baris tombol di bawah layar memberi Anda akses ke defroster depan dan belakang, tetapi sebaliknya semua kontrol iklim ditangani melalui layar sentuh.
Di bagian bawah layar Sensus, ada strip persisten yang didedikasikan untuk kontrol iklim, yang menampilkan pengaturan suhu untuk pengemudi dan penumpang, pengaturan kipas, dan status kursi/roda kemudi berpemanas. Mengetuk salah satu pengaturan suhu akan memunculkan skala untuk memungkinkan Anda menyesuaikan titik setel dan secara opsional menyinkronkan kedua zona ke suhu yang sama.
Mengetuk ikon kontrol kipas akan menampilkan overlay yang memungkinkan Anda mengontrol defrosters dan kecepatan serta zona kipas. Pengaturan AUTO Climate membantu mengatur kenyamanan Anda secara otomatis berdasarkan pengaturan suhu Anda, jadi setidaknya Anda dapat mengaturnya dan melupakannya. Menggesek ke halaman terpisah memberi Anda opsi untuk mengontrol iklim belakang dan mengatur jadwal untuk kontrol iklim saat kendaraan diparkir untuk situasi di mana Anda masuk ke dalam mobil pada waktu yang ditentukan setiap hari. Untuk penumpang kursi belakang, ada juga kontrol sentuh di bagian belakang konsol tengah.
Pengaturan iklim utama dengan tombol defroster perangkat keras terlihat di bawah
Secara umum, saya lebih suka kontrol iklim perangkat keras daripada perangkat lunak, dan sistem Sensus tidak mengubah pendapat saya. Anda tidak dapat menyesuaikan kontrol perangkat lunak dengan perasaan, dan Sensus memerlukan beberapa langkah untuk menyesuaikan pengaturan. Menyesuaikan suhu dengan sentuhan memerlukan setidaknya dua ketukan: satu untuk membuka pengaturan suhu dan satu lagi untuk mengatur suhu baru yang diinginkan. Jika Anda ingin segera kembali ke apa yang Anda lakukan, ketukan ketiga diperlukan untuk menutup pengaturan suhu, meskipun pengaturan itu akan hilang dengan sendirinya setelah beberapa detik.
Pop-up untuk menyesuaikan kursi berpemanas dan roda kemudi
Ini adalah cerita yang sama untuk kursi berpemanas. Pada kendaraan seperti milik saya yang dilengkapi dengan kursi berpemanas dan roda kemudi berpemanas, Anda perlu mengetuk ikon kursi untuk membuka pengaturan, lalu mengetuk satu kali atau lebih pada ikon kursi dan/atau roda kemudi untuk menyesuaikan tingkat pemanasan.
Contoh frase pemicu kontrol iklim
Memang, banyak dari penyesuaian ini dapat dilakukan menggunakan asisten suara jika Anda mengetahui kata-kata pemicu yang tepat, tetapi ada banyak kasus di mana saya lebih suka menggunakan membuat perubahan dengan tangan daripada suara, dan sistem Sensus hanya membutuhkan lebih banyak langkah daripada itu seharusnya.
Konektivitas
S60 dilengkapi dengan sepasang port USB di dalam konsol tengah, salah satunya terhubung ke sistem Sensus sementara yang lain hanya untuk mengisi daya. Telepon yang terhubung dapat disimpan baik di dalam kompartemen konsol atau di tempat cangkir, dan tutup kompartemen dirancang untuk mengakomodasi perutean kabel keluar dari kompartemen.
Sayangnya, tidak ada port USB belakang untuk penumpang. Secara default, ada satu port 12V di bagian belakang konsol tengah, tetapi paket yang ditingkatkan menawarkan outlet 120V di lokasi itu. Itu bagus untuk mengisi daya item yang membutuhkan daya lebih tinggi, tetapi untuk mengisi daya iPad untuk anak-anak, saya merasa tidak nyaman untuk memastikan bahwa saya memiliki adaptor daya selain kabel pengisi daya.
CarPlay
Seperti hampir semua pabrikan mobil lainnya, Volvo menggunakan implementasi CarPlay berkabel, yang mengharuskan Anda menggunakan kabel Lightning untuk menyambungkan ponsel ke port USB yang ditentukan di kompartemen konsol tengah. Agak mengganggu, jika ponsel Anda sudah dipasangkan ke mobil melalui Bluetooth, Anda akan mendapatkan pop-up yang menanyakan apakah Anda yakin ingin menonaktifkan koneksi Bluetooth dan beralih ke CarPlay setiap kali Anda mencolokkannya, dan saya tidak dapat menemukan cara untuk menonaktifkan pemberitahuan itu.
Saat CarPlay menjadi aktif, dibutuhkan kira-kira setengah dari tampilan sistem Sensus, berada tepat di atas pita kontrol iklim dan di bawah ubin layar utama Sensus lainnya. Ini memberi antarmuka CarPlay ukuran diagonal kira-kira 6,5 inci, yang agak kecil dibandingkan dengan banyak sistem lain dan begitu banyak tampilan Maps ditutupi oleh berbagai kotak teks, misalnya. Ini juga agak rendah di tumpukan tengah, jadi itu pasti tidak terlihat oleh pengemudi.
Volvo berusaha keras untuk beberapa integrasi tanpa batas antara CarPlay dan Sensus dengan hanya menggunakan sebagian tampilan dan masih memungkinkan ubin lain terlihat, tetapi itu bisa jauh lebih baik daripada itu. Di luar CarPlay, Anda terbatas untuk melihat tiga ubin default navigasi, audio, dan telepon, dan beberapa fungsi ini pada dasarnya dinonaktifkan karena Anda menggunakan CarPlay. Dengan CarPlay aktif, ponsel Anda ditangani melalui antarmuka CarPlay daripada sistem Sensus, dan hal yang sama berlaku untuk navigasi jika Anda memiliki rute di CarPlay. Sangat menyenangkan memiliki akses cepat ke sumber audio non-CarPlay seperti SiriusXM atau radio, tetapi meskipun demikian itu hanya satu baris informasi yang bisa jauh lebih berguna dengan beberapa penyesuaian.
fitur jam tangan apel seri 6
CarPlay dikelola hampir seluruhnya melalui layar sentuh Sensus. Strip tipis kontrol perangkat keras di bawah layar mencakup kenop volume, tombol mute/jeda, dan navigasi maju/mundur trek atau stasiun yang akan bekerja dengan sumber audio CarPlay, tetapi ini tidak dapat digunakan untuk menavigasi di sekitar antarmuka CarPlay . Itu umumnya baik-baik saja, karena kontrol perangkat keras CarPlay agak rumit.
Bungkus
Seindah layar potret 9 inci yang besar, pengalaman Sensus secara keseluruhan kurang bagi saya. Kurangnya pengenalan suara bahasa alami dan database POI yang buruk benar-benar menghambat kegunaan navigasi bawaan pada khususnya, dan rasanya seperti Volvo mencoba melakukan terlalu banyak dengan layar sentuh.
Ubin besar di layar beranda utama mudah untuk disentuh, tetapi secara keseluruhan mereka tidak dapat menampilkan banyak informasi sekaligus, yang berarti banyak mengetuk masuk dan keluar untuk melakukan penyesuaian. Dengan begitu banyak arah yang berbeda untuk menggesek dari layar beranda utama dan kemudian juga menggulir terkadang diperlukan untuk melihat seluruh halaman itu, rasanya Sensus tidak terlalu intuitif. Menggabungkan asisten suara berperforma buruk dengan sistem layar sentuh yang rumit, saya merasa agak sulit untuk menyelesaikan apa yang seharusnya menjadi tugas sederhana.
Inilah harapan bahwa sistem Sensus generasi berikutnya akan membuat beberapa langkah maju yang signifikan di departemen kegunaan, karena perangkat kerasnya benar-benar memiliki beberapa hal hebat yang berkontribusi terhadap rasa premium dan canggih untuk Volvo.
Saya sangat menghargai upaya mengintegrasikan CarPlay ke dalam sistem Sensus, dan cukup mudah untuk beralih antara fitur-fitur seperti Apple Maps dan SiriusXM, tetapi sekali lagi, saya merasa integrasi dapat ditingkatkan secara signifikan dengan membuat perubahan seperti memindahkan tampilan CarPlay ke bagian atas layar untuk visibilitas yang lebih baik dan menawarkan lebih banyak ubin yang kaya informasi dan dapat disesuaikan untuk membantu memaksimalkan antarmuka Sensus yang mengelilingi CarPlay.
Saya suka bahwa CarPlay dan Sensus menjadi standar di tidak hanya trim S60, tetapi juga seluruh jajaran Volvo di AS sejak peluncuran 2019 S60 dan V60. Tentu saja, trim entry-level Volvo tidak benar-benar murah, tetapi ketika produsen mobil mewah lainnya membutuhkan level trim yang lebih tinggi atau bahkan biaya terpisah untuk dukungan CarPlay, senang melihat Volvo all-in mendukung teknologi tersebut.
NS 2019 Volvo S60 mulai dari .800, tetapi berbagai pilihan trim, mesin, dan paket dapat mendorong total mendekati .000. Untungnya, Volvo membangun sejumlah fitur keselamatan dan teknologi yang layak, termasuk CarPlay, bahkan pada level terendah.
Rangkuman Terkait: CarPlay
Pesan Populer