Pembicaraan Baterai Mobil Apple Berhenti di Pukulan Lain untuk Proyek Kendaraan Listrik

Negosiasi Apple dengan perusahaan China CATL dan BYD tentang memasok baterai untuknya kendaraan listrik yang dikabarkan sebagian besar terhenti, Reuters laporan .

Menurut tiga orang yang dikatakan memiliki pengetahuan tentang diskusi antara Apple dan perusahaan China, pembicaraan menemui jalan buntu ketika CATL dan BYD menolak untuk membentuk tim yang didedikasikan untuk Apple dan pabrik manufaktur di Amerika Serikat. Sebelumnya telah dilaporkan bahwa Apple tertarik untuk membawa setidaknya beberapa manufaktur yang terkait dengan kendaraan ke AS, dengan khususnya fokus pada baterai .

cara menghentikan selfie membalik di iphone 11

Apple diduga ingin menggunakan baterai lithium iron phosphate (LFP) untuk kendaraan listriknya, sebagian karena lebih murah untuk diproduksi daripada baterai lithium yang lebih mahal yang membutuhkan kobalt dan nikel. Perusahaan ini diketahui sedang mencari produsen baterai China karena mereka dapat membuat baterai LFP yang lebih canggih daripada pesaing mereka berkat teknologi paket baterai yang meningkatkan kinerja, jangkauan mengemudi, dan kepadatan energi.

CATL adalah produsen baterai terkemuka di dunia untuk kendaraan listrik dan memasok Tesla, tetapi enggan membangun pabrik di AS karena kekhawatiran tentang biaya dan ketegangan geopolitik. BYD sudah memiliki fasilitas baterai besi-fosfat di Lancaster, California, tetapi menolak untuk membangun pabrik baru yang akan memasok Apple secara eksklusif. CATL juga merasa 'tidak mungkin' untuk membentuk tim pengembangan produk khusus untuk bekerja secara eksklusif dengan Apple karena ketidakmampuan untuk menemukan personel yang memadai.

CATL dan BYD rupanya memberi tahu Apple beberapa bulan lalu bahwa mereka tidak mau memenuhi persyaratan ini, tetapi Apple tetap berharap dapat mencapai kesepakatan. Apple sekarang dipaksa untuk mempertimbangkan pemasok baterai Jepang, seperti Panasonic, dan telah mengirim sekelompok staf ke Jepang bulan ini untuk menjajaki kemungkinan ini.

Kesulitan dalam membangun pasokan baterai lebih lanjut dapat menunda pengembangan kendaraan, memperburuk masalah yang ada setelah pemimpin proyek Doug Field meninggalkan Apple untuk bergabung dengan Ford. Kevin Lynch, yang mempelopori pengembangan Apple Watch, adalah sekarang diyakini memimpin proyek kendaraan .