Apple Masih Mengejar Solusi Penyakit Mabuk Kendaraan Berbasis VR Dengan Kontribusi Dari Mark Rober

Kembali pada tahun 2018, itu mengungkapkan yang mencatat YouTuber dan mantan insinyur NASA Mark Rober telah diam-diam bekerja di grup proyek khusus Apple pada beberapa proyek yang terkait dengan realitas virtual.

apa perbedaan antara ipad pro dan ipad air

Sementara Rober telah meninggalkan posisinya di Apple, perusahaan terus mengejar aplikasi paten berdasarkan kerja timnya, dan aplikasi yang baru diterbitkan hari ini berkaitan dengan upaya tim untuk menciptakan solusi berbasis VR untuk mabuk perjalanan yang dialami pengendara di kendaraan.

Paten, yang berjudul 'Immersive Virtual Display' dan merupakan kelanjutan dari yang sebelumnya diajukan pada topik yang sama, menunjukkan bahwa Apple telah membuat beberapa perubahan pada klaim teknis paten, menghapus 20 klaim asli dan menambahkan 20 klaim baru. dalam upaya berkelanjutan untuk melindungi konsep yang dikembangkan oleh tim.

Aplikasi paten Apple menjelaskan sistem VR untuk kendaraan dengan banyak kegunaan. Sederhananya, sistem akan memberikan tampilan virtual yang sesuai dengan isyarat visual dengan gerakan fisik yang dialami penumpang. Pengalaman VR akan sangat imersif, menggantikan pandangan dunia nyata dengan lingkungan virtual. Selain peluang hiburan yang nyata, lingkungan virtual ini akan dapat menyesuaikan secara real time untuk mengakomodasi penumpang yang menderita mabuk perjalanan.

Sistem VR, yang dapat melibatkan headset atau proyeksi ke jendela atau permukaan lain, akan menghasilkan konten virtual untuk memberikan tampilan lingkungan virtual. Pengguna akan dapat memilih rute simulasi dari lokasi yang berbeda berdasarkan rute dari lingkungan nyata. Untuk melakukan ini, sistem akan membandingkan belokan dan lekukan rute di lokasi lain dengan belokan dan lekukan rute di lingkungan nyata, dan memastikan bahwa mereka setidaknya cocok sebagian.

Jika ini tidak memungkinkan, sistem akan menambah simulasi rute simulasi yang dipilih untuk memastikan bahwa itu cocok dengan rute dunia nyata. Gerakan dan akselerasi konten virtual karenanya akan disinkronkan dengan gerakan dunia nyata dan akselerasi kendaraan. Kendaraan itu sendiri akan membutuhkan sensor untuk digabungkan untuk memfasilitasi ini.

Pengarsipan menjelaskan bahwa sistem dan kontrol kendaraan juga dapat diintegrasikan dengan sistem VR untuk memberikan efek fisik dengan pengalaman virtual. Paten menjelaskan bahwa ini akan mencakup kontrol throttle, rem, suspensi, dan kemudi. Selanjutnya, kecepatan kipas, suhu, dan arah pemanasan dan pendingin udara juga dapat diubah untuk memberikan efek fisik pada pengalaman virtual. Rencana untuk memasukkan efek suara melalui sistem audio mobil juga disertakan.

Lingkungan simulasi akan menjadi stereoskopik untuk menciptakan ilusi kedalaman, dan menyesuaikan secara real time untuk memberikan ilusi pengguna yang bergerak di dalam pemandangan. Semua ini akan memungkinkan pengguna untuk merasa seolah-olah mereka secara fisik berada di lingkungan yang berbeda.

Paten secara khusus menguraikan bagaimana sedikit perubahan pada gerakan yang dirasakan dalam lingkungan simulasi yang berbeda dari gerakan dunia nyata akan mengobati dan mencegah mabuk perjalanan. Misalnya, isyarat visual yang menunjukkan arus yang melewati penumpang mungkin diperlambat atau dipercepat jika dibandingkan dengan kecepatan atau percepatan kendaraan yang sebenarnya untuk mengurangi penyakit. Selain mengadaptasi rasio pemetaan untuk membantu mencegah mabuk perjalanan, teknik visual, sensorik, dan audio dapat digunakan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang yang menderita mabuk perjalanan.

Pengajuan juga mengacu pada aplikasi realitas campuran potensial dari teknologi ini, yang berpotensi mengindikasikan penggunaannya dalam rumor kacamata apel produk. Bergantian, paten menyebutkan penggunaan sistem VR ini pada kendaraan otonom, yang dapat merujuk pada rumor lama Apple. proyek kendaraan .

Permohonan paten mengatakan bahwa jendela pada kendaraan 'secara inheren tidak aman dan tidak sehat secara struktural, dan menambah biaya pada kendaraan.' Memberikan tampilan virtual dari lingkungan nyata atau lingkungan simulasi akan menghilangkan kebutuhan akan jendela di kendaraan otonom sepenuhnya. Sistem VR juga dapat memberikan sensasi kepada penumpang bahwa mereka mengendarai kendaraan yang lebih besar dari ukuran sebenarnya, yang menurut paten 'dapat memberi penumpang pengalaman perasaan yang lebih menyenangkan dan aman saat mengendarai kendaraan otonom kecil.'

Apple mengajukan lusinan aplikasi paten setiap minggu, tetapi pengajuan paten tidak selalu menunjukkan rencana langsung Apple. Mengingat kerumitan dan sifat aneh dari pengarsipan ini, sangat tidak mungkin bahwa salah satu fitur yang diuraikan di dalamnya akan datang ke pasar dalam waktu dekat. Meskipun demikian, ia menawarkan wawasan tentang bidang penelitian dan pengembangan Apple saat ini.