Ulasan: Infiniti Bergabung dengan CarPlay Club dengan QX50 2020

Apple memuji bahwa sekarang ada lebih dari 500 model mobil yang mendukung CarPlay , dan merek mewah Nissan Infiniti adalah salah satu merek terbaru (dan mungkin merek signifikan terakhir di AS selain Tesla) yang menambahkan fitur tersebut pada sedan Q50 dan Q60 2020, crossover QX50, dan SUV QX80.

Saya memiliki kesempatan untuk menghabiskan waktu bersama 2020 Infiniti QX50 dan lihat bagaimana sistem infotainment InTouch yang diperbarui dan ‌CarPlay‌ bekerja dengan layar ganda yang mendominasi bagian tengah dasbor, dan saya cukup terkesan dengan kinerja dan kemudahan penggunaan.

QX50 2020 hadir dalam lima level trim mulai dari $37.250 untuk trim dasar Pure dan sedikit di atas $60.000 untuk trim Autograph yang terisi penuh. Semua trim tersedia dengan penggerak roda depan atau penggerak semua roda, dengan yang terakhir dikenakan biaya tambahan $2.000. ‌CarPlay‌ dan Android Auto adalah standar pada semua trim, dan layar sentuh tengah ganda dengan layar 8 inci di bagian atas dan layar 7 inci di bagian bawah seragam di seluruh jajaran.

Kendaraan uji saya adalah trim Essential all-wheel drive, yang merupakan bagian tengah dari lima trim yang tersedia, dan dilengkapi dengan paket tampilan 'Edisi 30' seharga $1.200 yang juga tergabung dalam fitur ProASSIST seperti kontrol jarak, kontrol cerdas, buta pemantauan titik, pencegahan keberangkatan jalur, dan pencahayaan depan adaptif. Masukkan cat Majestic White yang ditingkatkan dan beberapa paket pencahayaan dan kargo selamat datang, dan penguji saya check-in hanya di bawah $50.000.

Perangkat Keras dan Perangkat Lunak InTouch

Infiniti tentu bukan satu-satunya pabrikan yang mengejar solusi infotainment dual-display, dan saya sudah memiliki pengalaman sebelumnya dengan sistem seperti itu di Audi A7 . Bagian dari apa yang membedakan Infiniti di sini, bagaimanapun, adalah bahwa tombol perangkat keras untungnya tidak dikorbankan demi kontrol semua layar. Layar bawah sistem InTouch dikelilingi oleh kontrol perangkat keras, termasuk kontrol iklim di sepanjang sisi kiri dan kanan dan beberapa tombol audio perangkat keras dan kenop di sepanjang bagian bawah tepat di bawah drive CD.

Sistem infotainment InTouch layar ganda Infiniti
Ada juga beberapa tombol perangkat keras akses cepat untuk melompat di antara layar utama InTouch, layar audio, dan layar iklim di mana hanya beberapa penyesuaian digital seperti kecepatan kipas manual yang dapat dilakukan, tetapi hampir semua ini juga dapat diakses melalui tombol perangkat keras di kedua sisi layar. Tambahkan kumpulan kontrol roda kemudi yang biasa, dan Anda dapat mencapai banyak hal hanya dengan merasakan, yang fantastis.

Layar pengaturan khas menu tingkat tinggi
Layar atas sebagian besar didedikasikan untuk navigasi internal yang standar pada trim Essential dan lebih tinggi dan opsional pada trim Luxe tingkat kedua, dan ini juga tempat ‌CarPlay‌ muncul. Bahkan di sini, Infiniti menyediakan opsi untuk berinteraksi dengan konten, mendukung sentuhan langsung di layar dan kontrol tidak langsung melalui kenop dan beberapa tombol di konsol tengah. Biasanya saya lebih suka menggunakan sentuhan atau suara untuk berinteraksi dengan ‌CarPlay‌ dan sistem navigasi built-in, tetapi ada baiknya memiliki metode tidak langsung lain yang tersedia untuk penyesuaian cepat atau bagi mereka yang lebih menyukainya secara teratur.

Kenop kontrol infotainment di sebelah perpindahan gigi menawarkan tombol akses cepat untuk fungsi peta, kamera, dan belakang, plus twist-to-scroll dan pilih untuk menavigasi sistem
Perangkat lunak InTouch Infiniti memiliki beberapa kesamaan yang berbeda dengan sistem infotainment NissanConnect dari perusahaan induk merek tersebut, yang sebelumnya saya lihat di Daun dan Altima , tetapi telah ditambah dengan beberapa fitur kelas atas dan tentu saja dioptimalkan untuk pengaturan layar ganda.

Aplikasi audio InTouch memiliki banyak kesamaan dengan NissanConnect
Pengaturan audio sangat mirip dengan sistem NissanConnect yang saya gunakan di kendaraan lain, dengan tata letak yang relatif mudah dan bilah menu bawah yang dapat disesuaikan untuk mengatur dan mengakses sumber audio pilihan Anda dengan cepat. Konten SiriusXM khususnya terlihat bagus dengan logo saluran berwarna-warni dan sampul album terlihat di layar. Antarmuka untuk stasiun radio terestrial sedikit lebih sederhana, namun tetap menawarkan tampilan yang bersih dengan informasi stasiun dan lagu bila tersedia dan dukungan untuk radio HD.

Panduan rute navigasi tertanam
Navigasi onboard bekerja dengan baik dengan tampilan kota 3D, panduan jalur, rambu keluar, dan berbagai tampilan yang tersedia untuk menyesuaikan pengalaman navigasi, meskipun tampilan keseluruhan dapat bertahan untuk melihat beberapa modernisasi. Ada dukungan untuk tampilan jalan dan satelit, lalu lintas waktu nyata, dan Tujuan oleh Google, yang menawarkan pengalaman pencarian POI yang lebih baik dibandingkan dengan database sistem yang disematkan. Pembaruan peta over-the-air juga tersedia. Tampilan keseluruhan peta tidak semodern yang Anda lihat dengan Apple atau Google Maps, misalnya, tetapi secara fungsional ini adalah sistem yang cukup solid. Tentu saja, dengan ‌CarPlay‌ dan Android Auto, Anda bahkan mungkin tidak ingin menggunakan navigasi onboard, tetapi ada di sana jika Anda menginginkannya atau membutuhkannya.

Pemilihan rute navigasi yang disematkan dan ikhtisar yang menunjukkan dua tampilan bekerja bersama
Selain tampilan ganda di tumpukan tengah, ada juga tampilan digital untuk pengemudi di antara sepasang pengukur analog. Layar tersebut menawarkan sejumlah tampilan berbeda termasuk kecepatan, informasi audio, navigasi, fitur bantuan pengemudi ProPILOT Assist, dan lainnya, sehingga dapat berfungsi untuk menambah ketersediaan informasi secara sekilas dari berbagai sistem kendaraan. Tampilan head-up juga tersedia sebagai standar pada trim Autograph top-end dan sebagai bagian dari opsi paket pada trim Sensory step-down.

Tampilan driver digital yang dapat disesuaikan di tengah, dan berdedikasi suriah /tombol kontrol suara di bagian bawah kluster tombol roda kemudi kiri
QX50 mencakup rangkaian kontrol roda kemudi yang biasa untuk mengakses fungsi seperti volume, kontrol jelajah, panggilan telepon, dan banyak lagi, dan tombol kontrol suara khusus berfungsi ganda dengan menekan sebentar mengaktifkan sistem suara InTouch dan menekan lama memunculkan &zwnj ;Siri‌ untuk ‌Siri‌ Eyes Free atau ‌CarPlay‌.

CarPlay

‌CarPlay‌ pada QX50 2020 memang membutuhkan koneksi kabel, yang sedikit disayangkan pada saat semakin banyak merek mewah termasuk Audi, BMW, dan Porsche mendukung ‌CarPlay‌ dan akan diluncurkan ke lebih banyak merek mainstream seperti Ford, GM, dan Fiat Chrysler. Infiniti memberi tahu saya bahwa ‌CarPlay‌ akan datang dalam 'waktu dekat', tetapi akan menyenangkan untuk melihatnya dari awal.

& zwnj; CarPlay & zwnj; tampilan depan
Mengesampingkan kurangnya dukungan nirkabel, ‌CarPlay‌ bekerja cukup baik pada sistem InTouch layar ganda, dan merupakan hal yang luar biasa karena dapat mendedikasikan tampilan atas untuk ‌CarPlay‌ sementara fungsi asli seperti audio dan fitur lainnya tetap sepenuhnya terlihat dan dapat diakses di layar bagian bawah. Layar atas 8 inci menyediakan ruang yang cukup untuk ‌CarPlay‌ antarmuka, dan semuanya tampak besar dan cerah duduk cukup tinggi di dasbor sehingga tidak terlalu jauh dari pandangan pengemudi.

Penyiapan layar ganda memberikan akses penuh ke ‌CarPlay‌ peta di atas dan audio asli di bawah
Saya tidak kesulitan menjangkau semua bagian layar untuk memanipulasi ‌CarPlay‌ dengan sentuhan, atau Anda dapat menggunakan kenop kontrol di konsol tengah untuk menggulir berbagai elemen antarmuka dan memilih yang Anda inginkan.

‌CarPlay‌ 'Now Playing' di atas, layar beranda InTouch utama di bawah
Fleksibilitas memiliki tampilan ganda dan redundansi banyak fungsi sistem asli di antara keduanya benar-benar memungkinkan ‌CarPlay‌ bersinar, karena Anda benar-benar tidak perlu khawatir beralih dari itu untuk mengakses sistem Infiniti. Beberapa penyesuaian akan memicu overlay singkat pada ‌CarPlay‌ layar, tetapi selain itu Anda bebas mengubah setelan audio, iklim, dan kendaraan tanpa mengganggu ‌CarPlay‌ pengalaman.

Port dan Konektivitas

Semua trim QX50 dilengkapi dengan empat port USB, yang disorot oleh satu USB-C dan satu USB-A di bagian depan konsol tengah di sebelah cupholder, dan kedua port tersebut mendukung koneksi data untuk ‌CarPlay‌. Dua port lainnya adalah port USB-A yang hanya dapat diisi daya, dengan satu terletak di dalam kompartemen konsol tengah dan satu lagi di bagian belakang konsol untuk menyediakan daya bagi penumpang kursi belakang.

Konsol tengah dengan port USB-C/USB-A di depan, kenop kontrol infotainment, dan kompartemen konsol dengan USB-A yang hanya dapat diisi daya
Satu kelemahannya adalah kurangnya tempat yang baik untuk penyimpanan telepon, karena ada sedikit ruang di dekat port USB depan selain sepasang cupholder dan baki penyimpanan kecil yang tidak cukup besar untuk memuat telepon tanpa menghalangi setidaknya satu dari pemegang cangkir. Menyimpan ponsel Anda di kompartemen konsol tengah juga merupakan pilihan, tetapi memerlukan lebih banyak upaya untuk masuk dan keluar dari kompartemen dan melibatkan memasukkan kabel USB ke dalam kompartemen, jadi setidaknya akan lebih baik jika port USB di dalamnya. kompartemen mendukung transfer data sehingga semuanya bisa tersimpan di dalamnya. Pengisian daya telepon nirkabel tidak tersedia pada trim QX50 mana pun.

Satu port USB-A untuk pengisian daya saja dan port daya 12V untuk penumpang belakang
Kendaraan yang dilengkapi dengan navigasi onboard memang menyertakan fungsionalitas hotspot Wi-Fi hingga tujuh perangkat, memungkinkan penumpang Anda terhubung ke Internet dengan paket data dari AT&T.

Bungkus

Infiniti mungkin terlambat ke ‌CarPlay‌ permainan, tetapi itu datang dengan cara yang solid di QX50 2020, dan juga Q50, Q60, dan QX80, yang semuanya memiliki tata letak yang hampir identik dengan tampilan ganda dan sejumlah kontrol perangkat keras. Infiniti telah melakukan pekerjaan yang baik dalam membangun tulang infotainment NissanConnect untuk membawanya ke tingkat berikutnya, dan iPhone pengguna akan senang dengan keunggulan ‌CarPlay‌ terima di dashboard.

Fleksibilitas sistem InTouch baru yang memungkinkan Anda berinteraksi dengan sistem dengan cara yang Anda inginkan sangat fantastis, memberi Anda pilihan layar sentuh, tombol perangkat keras, suara, dan bahkan tombol kontrol. Saya juga suka bahwa ada sedikit pemeriksaan masa depan untuk port USB utama di depan, dengan satu USB-C dan satu USB-A.

Namun, selalu ada beberapa nits untuk dipilih, dan penyimpanan telepon di QX50 adalah satu untuk saya. Tidak ada tempat yang bagus untuk meletakkan ponsel Anda saat dicolokkan, dan port USB di dalam kompartemen konsol tengah tidak dapat digunakan untuk ‌CarPlay‌. Dan dengan ‌CarPlay‌ dengan cepat menjadi lebih umum, terutama pada merek-merek mewah, akan menyenangkan untuk melihatnya disertakan di sini, tetapi mudah-mudahan Infiniti akan menindaklanjuti dan segera melakukan peningkatan itu.

QX50 tentu saja merupakan merek mewah, sehingga memiliki sedikit label harga mulai dari kisaran $30K menengah hingga tinggi, kira-kira setara dengan Acura RDX yang saya beli. melihat sedikit lebih dari setahun yang lalu, tetapi jumlah yang layak kurang dari crossover mewah kecil lainnya yang bertujuan untuk bersaing seperti Audi Q5 dan BMW X3. Dengan lima trim yang tersedia, ada kisaran harga yang dapat mendorong harga hingga hampir $50.000, tetapi kabar baik untuk ‌iPhone‌ pengguna adalah ‌CarPlay‌ adalah standar di semua trim, jadi Anda tidak perlu naik satu atau dua level atau menambahkan paket opsi untuk mendapatkannya.